2004-10-26 第161回国会 衆議院 財務金融委員会 第2号
○熊代委員 財務大臣としてのお答えとして当然のお答えではございますが、しかし、アメリカに負けないおおらかな寄附文化を持った日本をつくるということがこれからの一番大きな課題であろうというふうに思いますので、ぜひアメリカのいわば仮免許制度ですね、どういうものか部下に調べろということだけは命じていただきたいというふうに思います。 次のテーマに移らせていただきたいと思います。
○熊代委員 財務大臣としてのお答えとして当然のお答えではございますが、しかし、アメリカに負けないおおらかな寄附文化を持った日本をつくるということがこれからの一番大きな課題であろうというふうに思いますので、ぜひアメリカのいわば仮免許制度ですね、どういうものか部下に調べろということだけは命じていただきたいというふうに思います。 次のテーマに移らせていただきたいと思います。
ＮＰＯ法人を取るというのにどういうことが必要なのかがよくわかってくるということでございますから、日本もだんだん、だんだんといいますか、もうかなり長い間、豊かな民間、貧しい政府、政府は景気対策をやりましたので貧しくなりまして、そういう時代になってまいりましたので、ぜひ民間のお金が生かされて使っていただかなきゃいけないということでございますので、日本でもそのパブリック・サポート・テスト、ＰＳＴテストに仮免許制度
その関係について、議論になっております備付け銃の問題とかあるいは仮免許制度がなくなった問題とか等々でいろいろ不満な意見があるのですよ。だから、その辺について十分御意見をお聞きになったかどうか、まずお伺いしたいと思います。
○国務大臣（水田三喜男君） 仮免許制度はやっておりません。ことしの九月までに申請を出して、そうして内容を十分見て、そうして許可制をするということでございますから、大衆投資家の保護のためにやるということでございます。
したがいまして、本来全く異なっております仮免許制度と指定教習所制度とが路上教習という形で結びつきまして運用されておるというふうな形でございます。その場合は、現在道交法で規定されておりますよりも、いわばもう少し手厚い形で実際上は運営されておるということでございます。
免許事業については、さらに電波事業のごとくに、仮免許制度についても研究する必要はないのか。総理並びに運輸大臣の答弁を求める次第であります。 第三は災害対策についてであります。昭和二十八年の西日本の水害を初めとして、三十三年の狩野川台風、三十四年の伊勢湾台風、三十五年のチリ地震津波、本年の梅雨前線の豪雨及び室戸第二号台風と、災害日本と言われるほど大きな災害にわれわれは見舞われているのであります。
なお、電波法による仮免許制度のようなものを、この私鉄の免許の場合に考えてみてはどうかというお尋ねでございまするが、今日の私鉄の免許は、その後に工事設計の認可をもう一度いたすことになっております。その際に、はたして実際に適合した工事が施行せられるかどうかということを審査する機会を法律によって与えられておるわけでございまするので、従って仮免許制度と同じような効果であると考えております。
こういうわけで、仮免許制度のいわゆる基準というものは何かあるわけですか。
これは昭和二十九年に免許法が改正されて、仮免許制度がなくなったために、こうした現象が生じておると思うのですが、あと三月三十一日まで、わずかな期間しかなくして、二百数十名、あるいは二百名前後の該当者は、身分の不安定に対して非常な動揺と心配を持っておるわけですが、こういう者につきまして、大臣としては、免許法改正のために、不安定な立場に置かれておる仮免許状を持って三月三十一日までに期限が迫られておる者に対