1996-02-15 第136回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第2号
これは、五百五十六億六千七百万円でありますが、交通取り締まり用車両等の整備の項目で、ヘリコプターの減耗更新に当たるものが平成八年度にはないため、前年度比で二十億九千四百万円、三・六％減となっております。これにより、交通取り締まり用車両等の整備、四ページに参りまして、交通取り締まり体制の充実強化、自動車検査登録業務の処理体制の整備等を図ることとしております。
これは、五百五十六億六千七百万円でありますが、交通取り締まり用車両等の整備の項目で、ヘリコプターの減耗更新に当たるものが平成八年度にはないため、前年度比で二十億九千四百万円、三・六％減となっております。これにより、交通取り締まり用車両等の整備、四ページに参りまして、交通取り締まり体制の充実強化、自動車検査登録業務の処理体制の整備等を図ることとしております。
これにより、交通取り締まり用車両等の整備、交通取り締まり体制の充実強化、四ページ目に参りまして、自動車検査登録業務の処理体制の整備等を図ることとしております。 四番目の項目は、被害者の救済のための経費でございます。 平成七年度は一千二百十四億一千万円で、前年度比で七十八億八千二百万円、六・九％増となっております。
これにより、交通取り締まり用車両等の整備、交通取り締まり体制の充実強化、四ページ目に参りまして、自動車検査登録業務の処理体制の整備等を図ることとしております。 四番目の項目は、被害者の救済のための経費であります。平成六年度は一千百三十五億二千八百万円で、前年度比三・七％増となっております。
これにより、交通取り締まり用車両等の整備、交通取り締まり体制の充実強化、四ページに参りまして、自動車検査登録業務の処理体制の整備等を図ることとしております。 四番目の項目は、被害者の救済のための経費でございます。平成六年度は一千百三十五億二千八百万円で、前年度比で三・七％増となっております。
（１）は、交通事故分析の高度化及び運転者教育用の映画制作等に要する経費、（２）は、運転者の違反歴、事故歴等を電子計算機に集中管理する運転者管理センターの運営費、（３）は、交通取り締まりの強化等を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費、（４）は、暴走族事犯、ひき逃げ事犯等の捜査活動の強化等を進めるための経費であります。
（３）は、交通取り締まりの強化及び交通事故処理の円滑化を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費であります。 四ページ目に参りまして、（４）は暴走族事犯、ひき逃げ事犯等の捜査活動の強化等を進めるものであります。 また、（８）は、自動車検査施設の運営等自動車検査登録業務の円滑化を図る経費であります。
（３）は、交通取り締まりの強化及び交通事故処理の円滑化を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費であります。 四ページ目に参りまして、（４）は、暴走族事犯、ひき逃げ事犯等の捜査活動の強化等を進めるものであります。 また、（８）は、自動車検査施設の運営等自動車検査登録業務の円滑化を図るための経費であります。
（３）は、交通取り締まりの強化及び交通事故処理の円滑化を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費であります。 （４）は、暴走族事犯、ひき逃げ事犯等の捜査活動の強化等を進めるものであります。 四ページに参りまして、（８）は、自動車検査登録事務所の整備等、自動車検査登録業務の円滑化を図るための経費であります。
（３）は、交通取り締まりの強化及び交通事故処理の円滑化を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費でございます。 （４）は、暴走族事犯、ひき逃げ事犯等の捜査活動の強化等を進めるものでございます。 四ページに参りまして、（８）は、自動車検査登録事務所の整備等、自動車検査登録業務の円滑化を図るための経費でございます。
（３）は、交通取り締まりの強化及び交通事故処理の円滑化を図るための交通取り締まり用車両等の整備に係る経費でございます。 （４）は、暴走族事犯、ひき逃げ事犯の捜査活動の強化等を図るためのものでございます。 四ページに参りまして、（８）は、自動車検査登録業務の円滑化を図るための経費でございまして、自動車検査コースの増設等を予定しております。
四ページに移りまして、（３）の交通取り締まり用車両等の整備につきましては対前年度比一二・四％増となっております。 （４）の暴走族取り締まり等交通取り締まり体制の充実強化につきましては対前年度比一・五％減となっております。 このほか、主なものといたしましては、自動車検査施設の増設でございますとか、民間車検を行う指定整備工場の監督体制の強化等に要するものがございます。
四ページに移りまして、（３）の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は二十億七千二百万円、対前年度比三一・四％増となっております。 （４）の暴走族取り締まり等交通取り締まり体制の充実強化（警察庁分）は十四億七千万円、対前年度比一・五％減となっております。
制の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は、十五億七千七百万円、対前年度比〇・七％増となっております。 （４）の暴走族取り締まり等交通取り締まり体制の充実強化（警察庁分）は、十四億九千三百万円、対前年度化四・四％増となっております。
（３）の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は、十五億七千七百万円、対前年度比〇・七％増となっております。 （４）の暴走族取り締まり等交通取り締まり体制の充実強化（警察庁分）は、十四億九千三百万円、対前年度比四・四％増となっております。
（３）の交通取り締まり用車両等の整備、警察庁分は、十五億六千六百万円、対前年度比三一％増となっております。 （４）の交通取り締まり体制の充実強化、警察庁分は、十四億三千三百万円、対前年度比七％増となっております。
（２）の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は十一億九千六百万円、対前年度比二四・一％増となっております。 （３）の交通取り締まり体制の充実強化（警察庁分）は十三億七千五百万円、対前年度比一二％増となっております。交通事故事件の捜査活動の強化等に要する費用について負担し、または補助するための経費でございます。
（２）の交通取り締まり用車両等の整備、警察庁分は十一億九千六百万円、対前年度比二四・一％増となっております。交通取り締まり用パトカー、同二輪車等の整備に要する経費でございます。 （３）の交通取り締まり体制の充実強化、警察庁分は十三億七千五百万円、対前年度比一二％増となっております。交通事故事件の捜査活動の強化等に要する費用について負担し、または補助するための経費でございます。
（２）の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は九億六千四百万円、対前年度比一一・二％の減となっております。交通取り締まり用ハトカー、同じく二輪車等の整備に要する経費でございますが、交通取り締まり川車両の減耗補充分が少ない年に当たっておりますので減額になっているものでございます。
（２）の交通取り締まり用車両等の整備、警察庁分は九億六千四百万円、対前年度比一一・二％減となっております。交通取り締まり用パトカー、同二輪車等の整備に要する経費でございますが、交通取り締まり用車両の減耗補充分が少ない年に当たっておりますので減額になっているものでございます。
（２）の交通取り締まり用車両等の整備（警察庁分）は八億二千百万円で、交通取り締まり用パトカー、二輪車等の整備に要する経費でございます。 （３）の交通取り締まり体制の充実強化（警察庁分）は十億四百万円、対前年度比一〇・八％増となっております。引き逃げ事件その他重要交通事故事件の捜査活動の強化、違法駐車の取り締まり強化等に要する費用について負担し、または補助するための経費でございます。