1996-04-19 第136回国会 衆議院 内閣委員会 第6号
北海道が今そのような現実にあるということを申し上げさせていただいたわけでございますが、この改善ということは、北海道開発庁をどうするしないということとはまた別にして、これは各省庁ごとにどうのこうのという問題もさることながら、まずは内閣として、北海道が明治以来開拓を続けてきて、そしていつまでもこのままでいいのか、本州、四国、九州並みになるべきなのかなるべきでないのかという議論さえされていないことは非常に
北海道が今そのような現実にあるということを申し上げさせていただいたわけでございますが、この改善ということは、北海道開発庁をどうするしないということとはまた別にして、これは各省庁ごとにどうのこうのという問題もさることながら、まずは内閣として、北海道が明治以来開拓を続けてきて、そしていつまでもこのままでいいのか、本州、四国、九州並みになるべきなのかなるべきでないのかという議論さえされていないことは非常に
だから、この結論としては、今度の予算はまだ確定しておりませんが、今度の予算でこの失業対策事業費をせめて、全九州並みというと、人口一人当たり千九百十二円になります。それから、人口が似ておる宮崎を取り上げますと四百八十三円八十銭になるのですよ。人口が似ておると言った宮崎の人口は、百十七万四千人と書いてあるのです。
だから九州並みにはできないのだというようなことを、まっこうからこういうような潜在意識を持ってやっておるのでは困ると思うのですよ。だから、成り立つようにしてもらいたい、こういうようなことでございますので、いまバスの寿命、耐用年限、こういうことから考えました場合に、いわゆる八百台のうち九〇％以上が七年以上の古バスが動いておるのです。はなはだしいやつは十五年になるというのがあるのですよ。
統合しなければ育成に対しての措置はしないよ、こういうようなことじゃなくして、彼らは彼らとしての理解の上に立った統合でなくてはいけないので、とりあえずは乗車運賃に対しての九州並みの平均までは認めてやる。これが九州の半分にも足らないという四円に対して九円五十銭、半分にも足らない、大体四七％。
○小林（正）政府委員 運賃の申請が出ました場合に、当然計算をいたして出すわけでございまして、先ほど九州並みにできないと私申し上げたわけではなくて、九州と同じにするというような査定方式がございませんで、それぞれ九州は九州、四国は四国、沖繩は沖繩で計算いたしまして、結果的に賃率が出るものでございますので、そういった意味では九州並みにするようなお約束はできない、こういう意味でございます。