1949-07-19 第5回国会 衆議院 考査特別委員会 第22号
だから結局どうしてもわきでやつておるからやつておるからと言いまして——新鶴見の助役にも会つたとき聞いてみましたが、やはりやつておると言いますし、それに東京は伊東線が電化になりましたのが五月の十五日だと思いますが、それに伴つて一部乘務方がかわつた機会に、新交番でやつたそうです。品川はどうせやるならば早くやろうじやないかという名のもとに、五月の二十四、五日ごろ移つたそうです。それも話したのです。
だから結局どうしてもわきでやつておるからやつておるからと言いまして——新鶴見の助役にも会つたとき聞いてみましたが、やはりやつておると言いますし、それに東京は伊東線が電化になりましたのが五月の十五日だと思いますが、それに伴つて一部乘務方がかわつた機会に、新交番でやつたそうです。品川はどうせやるならば早くやろうじやないかという名のもとに、五月の二十四、五日ごろ移つたそうです。それも話したのです。
しておらるるのですか、この運轉取扱心得を改正するときには、勿論これも経営協議会の條文にもありまするように、國鉄の一般に関することでもあり、又運轉の中枢を握つておる運轉從事員には至大な関係がありまするので、この面でも專門委員会を通じて御協議あるべき筈であるが、その点について御協議があつたかどうかという点、その一点と、それからこの條文を見ますると、五百六十一條の第二号といたしましても、列車に対する車掌の乘務方