2011-10-27 第179回国会 参議院 国土交通委員会 第2号
○友近聡朗君 是非とも、こういった観点を踏まえたミッシングリンクの解消を、大臣の政治主導、大臣のお力で前に向かって力強く進めていただきたいと思います。 以上で質問を終わります。ありがとうございます。
○友近聡朗君 是非とも、こういった観点を踏まえたミッシングリンクの解消を、大臣の政治主導、大臣のお力で前に向かって力強く進めていただきたいと思います。 以上で質問を終わります。ありがとうございます。
だから、官邸主導、大臣、内閣主導でも構いません、政審でもかまへんけどね、実質は総理主導でやらんとこの法文上おかしいんちゃいますか。どうでしょうか。
こういうふうに、あるところが批判の一つの原因になっているというような気もするわけでございますが、やはりここは一つは政治家主導、大臣は政治家になられるわけですから、きちっとやられる、見識を持ってやられるということと同時に、先ほどありました官邸主導といいますか、内閣主導という面から、大臣が余りばらばらにやられないように、承認の基準について内閣で一律のルールを定めたり、強力に総合調整というものを行っていく
経済政策の主導大臣ではないので大変歯がゆい面も率直に言えばあるわけでありますけれども、我々が持てる行政権限の範囲内で職業紹介、マッチング、技術開発、技能開発、あらゆることをやって対応していきたいと思っております。