1983-02-23 第98回国会 衆議院 予算委員会 第13号
田中系と言われるのは長鉄工業、中越興業、越後道路サービス、大石組、長岡舗道、吉原組、山崎組、それから親田中系と言われるのは星野組、福田組、福田道路、植木組、丸運建設、興和地下建設、本間組、加賀田組です。それから、Ｃというのは越山会系の企業であります。Ｄというのは非越山会系及び区分不明、あるいは共同企業体になっているために一応非田中系あるいは非越山会系とみなすというものを含んでおります。
田中系と言われるのは長鉄工業、中越興業、越後道路サービス、大石組、長岡舗道、吉原組、山崎組、それから親田中系と言われるのは星野組、福田組、福田道路、植木組、丸運建設、興和地下建設、本間組、加賀田組です。それから、Ｃというのは越山会系の企業であります。Ｄというのは非越山会系及び区分不明、あるいは共同企業体になっているために一応非田中系あるいは非越山会系とみなすというものを含んでおります。
○政府委員（丸山良仁君） 長岡管内維持工事につきましては、指名業者は長岡舗道、吉原組、松井組、越後道路サービス、大石組、長鉄工業、階建設、山崎組、丸運建設、中越道路の十社でございます。 それから、池ヶ島道路その三工事につきましては、日特建設、大旺建設、大石組、中越興業、階建設、長鉄工業、山崎組、吉原組、丸勝建設、松井組の十社でございます。
田中前総理の系統の政治団体であるかどうかという点については、私ども定かに承知しておりませんので、巷間言われておりますところの越山会、財政調査会、政治経済調査会、経済社会研究会、新政経振興会という五団体に限って申し上げますと、四十五年上期から四十九年上期までの五団体に対する、いわゆる政治資金規正法上の寄付を集計いたしますと、福田組千五百万、福田道路二百万、本間組七百万、加賀田組二千四百万、山崎組八十万、丸運建設二百万
福田組、福田道路、加賀田組、本間組、植木組、丸運建設、山崎組、これは四十五年度からでいいですが、四十五年度から四十八年度まで、田中さんの系統の政治団体にそれぞれ幾ら献金したか、これをひとつお知らせ願いたいと思います。
新潟交通とは関係のない、従来の浦浜農園とは関係のない、この前田実という人は新星企業の取締役です、そして地元の田中グループといわれる丸運建設の取締役です。そして私の資料にもありますように、鳥屋野潟を買い占めておるもう一つの大口、大潟土地開発の監査役です。この人が縁もゆかりもないはずの浦浜開発の取締役に就任するわけであります。
本年四月ごろ、新星企業株式会社及び大潟土地株式会社は、埋め立て工事を、塚田知事の元秘書で、知事の後援会の事務局長をやっている中田昌克が重役である知事の関係会社、丸運建設株式会社に依頼している。丸運建設株式会社は測量の入札を行ない、金子という測量士が二十万円でこれを落札し、県に測量のための立ち入り許可を求め、測量を行なった。
光陽商事が金沢にある北陸農政局に提出した農地転用事前審査申出書によると、「第一期の建設計画として、昭和三十九年四月から昭和四十年十月迄の間に三五棟、第二期の建設計画として昭和四十年十一月から四十二年十二月迄の間に八十棟の建売住宅を建設することになっているが未だに一棟も建設されておらないばかりか現状は塚田知事と密接な関係を持つ鹿島建設と丸運建設、田辺建設の資材置場として使用されている。」