2005-10-21 第163回国会 衆議院 安全保障委員会 第4号
そして、本日既に出発いたしておると思いますけれども、さらに、輸送ヘリUH1を三機、そしてフォークリフトを一つ、C130に乗せまして、きょう出発させたところでございます。 今後、さらに足りないということは十分考えられます。現地の情報を十分正確にとりながらやっていかなきゃいけない。
そして、本日既に出発いたしておると思いますけれども、さらに、輸送ヘリUH1を三機、そしてフォークリフトを一つ、C130に乗せまして、きょう出発させたところでございます。 今後、さらに足りないということは十分考えられます。現地の情報を十分正確にとりながらやっていかなきゃいけない。
ICにもう一つCを付け加えてICCのためのローマ議定書を一刻も早く我が国が締結することをお願いをしまして、私の質問を終わりにいたします。 ありがとうございました。(拍手) 〔国務大臣町村信孝君登壇、拍手〕
私はちょうどあのころ役人をしておりましたけれども、CアンドCアンドCと、もう一つCをつけた。もう一つのCは何だというと、コンピューター・アンド・コミュニケーション・アンド・コントロール、センサー、ロボット。もう一つつけましたのがBなんです、ブロードキャスティング。
もう一つCをつけまして、これはコントロール機能、センサーでございます。ロボットその他、通信を使いながらのロボット。それからさらにもう一つ加えました。ブロードキャスティング。だから三CプラスB、こういうのを勝手な私のイメージづくりといいますか、世の中に向かって言っておりました。 さて、そういう中でまさしくマルチメディア、メディアミックスから始まっていきます。
もう一つ、C130について聞きます。 C130は何に使う、どういう部隊なのかということですが、物資を運ぶというんだったら、船では輸送船があるけれども、輸送艦はだめだというのでしょう。C130というのは、日本から中東まで飛んでいけるような、足は長くないのです。補給艦とは違うのです。これは何をやるのかといいますと、ことしの五月二十五日から六月二十五日までC130H部隊派米訓練というのをやっています。
それからもう一つCタイプというのがございます。
○目黒今朝次郎君 それから、この報告書を書いた南委員長さんという方は、自分の書いた本ですね、淡水湖化研究、京都大学水利工学工座発行、この雑誌を照らし合わせますと、ゲート除塩方式の淡水湖が一つ、ゲートプラス除塩暗渠方式淡水湖が一つ、Cがゲートプラス除塩暗渠プラス除塩ポンプ方式の淡水湖と、こう三つの方法があると。
それからもう一つ、Cというのがあります。これは五十五年の三月に申告をしました。農地長期譲渡所得、約五千五百万円であります。申告税額は約九百万円であります。しかし、これは税務署が更正決定をしました。
B方式と申しますのは、二府県以上にまたがるような場合でありますが、県のほうが事業団に資金を出しまして、事業団のほうで助成していくと、こういう方式でございますが、われわれといたしましては、もう一つC方式というものを考えまして、事業団だけでひとつそういう助成をするような、そういうものが必要ではないか。
私は、もう一つC5Aギャラクシーの問題で伺いたいと思います。ベトナムにC5Aギャラクシーという輸送機が行っております。大きな飛行機です。これは二十八個のタイヤを持っておる。これは戦闘地域へそのまま輸送ができるようなそういう構造のものです。草地でも着陸できる。そういうものであって空中投下も可能である。十五分以内に着陸して離陸をする、その間に補給もする。
さらにもう一つ、C農地につきまして、先ほども御指摘がございましたように、せっかく市街化区域に入っておりますが、非常に長い間なかなか市街化しそうにない、こういうところでございまして、しかもなおかつ地域としては市街化調整区域にはずしてしまうということが不適当だと思われますような農地がございました場合につきましては、この分にかかる農地の固定資産税、これについては自治大臣が市町村長に対して適切な減免をするように
そのバッジのECCMというのが、もう一つCのついたMをつくらなければならぬことになりますから、これはたいへんな国費の乱費になります。意味ないことになりますから、役人は何か嫁入り道具としてしかたがなかろうといったような御発言は、非常に御理解はございますが、只松さん、やはり困るというふうにおっしゃっていただきたいというふうに私は思います。
○国務大臣(小滝彬君) これは経理局長が説明したかと思いまするが、当時顧問団の方にも技術命令書の新しく更新したのが備わっておらなかったわけで、その意味で一つC・A・Tの方のカタログを参照してやるように向うの方から勧告いたしたわけであります。