1984-04-12 第101回国会 衆議院 内閣委員会 第7号
それからもう一つ、陸運事務所でやっております事務は、この検査登録のほかに輸送行政の事務がございます。この輸送行政の事務は、運輸省、陸運局、陸運事務所という一つの系列で実体的には行われておりまして、具体的に陸運事務所でやっております事務は、例えばタクシーの増減車の問題であるとかトラックの増減車、それからバスの休止の許可とか、そういうようなことで非常に末端の現場的な輸送行政の事務を行っております。
それからもう一つ、陸運事務所でやっております事務は、この検査登録のほかに輸送行政の事務がございます。この輸送行政の事務は、運輸省、陸運局、陸運事務所という一つの系列で実体的には行われておりまして、具体的に陸運事務所でやっております事務は、例えばタクシーの増減車の問題であるとかトラックの増減車、それからバスの休止の許可とか、そういうようなことで非常に末端の現場的な輸送行政の事務を行っております。
そこでその問題から出発いたしまして、自動車行政についてはいろいろ困難なたくさんの問題がありまして、すべてを総合的に判断しなければいかぬわけでありますが、その中で一つ陸運事務所の機構の問題を実はお伺いしたかったわけでありますけれども、その問題が残されてきょうに引き継がれたわけでありますので、これから若干お尋ねしてみたいと思うわけであります。
今の監督局長と二人の名前で通達を陸運局へ出されたということだけではこれはほとんど月並み式のもので、それよりかもっと私は各地方陸運局ともう一つ陸運事務所、これらの所長会議を開くとか、具体的な指示をやったらどうか。
もしそういうことをお気付きになっておるなら、あらためて一つ陸運事務所で、そういうふうな運送の混乱を防止するための自家用車の乱用を防ぐ、そういうようなことは一つもう少しやってもらわなければ困ると思いますが、そういう点はないのですか、あらためて措置でもとっていただけますか。