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17件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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2000-02-28 第147回国会 衆議院 予算委員会第一分科会 第2号

このため、運輸省といたしましては、今国会にも交通バリアフリー法案を提出いたしましたほか、車両構造の面に関しましては、心身障害者高齢者のための公共交通機関車両構造に関するモデルデザイン平成二年の三月に策定をいたしまして、交通弱者の皆さんに配慮した車両導入についても努力をしてまいってきておるところでございます。  

押田彰

2000-02-28 第147回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第2号

このため、運輸省では、先ほどから御議論のあります交通バリアフリー法案を今国会に提出させていただいたほか、「心身障害者高齢者のための公共交通機関車両構造に関するモデルデザイン策定し、交通弱者に配慮した車両導入を促進しているところであります。  御提案の専用車両の設置は、こうした趣旨に沿ったものと承知をいたしております。  

二階俊博

1996-06-13 第136回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第7号

それから、聴覚障害者のための車両につきましては、実は運輸省におきまして平成二年三月に心身障害者高齢者のための公共交通機関車両構造に関するモデルデザインというのをつくりまして、これを事業者など関係者に対しまして車両開発の際の指針として活用するように周知しているところでございます。  

梅崎壽

1996-02-22 第136回国会 参議院 運輸委員会 第3号

運輸省におきましても、ガイドラインモデルデザイン策定に際しましても障害者の方もメンバーに加える、こういう日ごろから使う立場意見を取り入れる努力をする必要があるんではなかろうか。また、事業者に対しましても、その実施等に当たりましても障害者等の御意見を伺うよう指導してまいりたい、このように考えております。

亀井善之

1994-06-03 第129回国会 参議院 国民生活に関する調査会 第9号

あるいは鉄道とかバス車両構造モデルデザインというものがありますが、それに基づいて車いす用スペース確保とか、リフトつきバスというようなものの導入を促進していくということ。あるいは技術研究開発、先ほど申しましたモデル都市における交通体系というものを策定するというようなことで、安全かつ安心な公共交通の実現ということを目指して取り組んでおるところでございます。  

豊田実

1993-10-27 第128回国会 参議院 国民生活に関する調査会 第1号

三ページ目に運輸省関係します高齢者対策として流れ図を書いてございますが、今申しましたような施設面整備指針とかガイドラインということのほかに車両構造モデルデザインというものを既につくっておりますが、車いす用スペース確保とかリフトつきバス導入というような車両自体改善というものが一つの柱でございます。

豊田実

1993-04-23 第126回国会 参議院 国民生活に関する調査会 第4号

高齢者等の安全かつ円滑な移動確保するためには、従来からのガイドラインモデルデザインに沿った個々公共交通ターミナル車両整備を引き続き進めていく必要がありますが、高齢者等立場からは、こうした個々交通施設車両改善対策とともに、発地から目的地に至る移動ニーズを満足する連続性のある公共交通機関体系的整備が求められております。

和田義文

1992-04-16 第123回国会 参議院 労働委員会 第5号

どういうような車両構造にしたらいいかという研究をいたしまして、平成二年でございますが、今後の車両整備指針といたしましてモデルデザインというのを策定したところでございます。このモデルデザインにおきましては、鉄道車両につきましては、先生の御指摘車いすスペースだけではございませんで、乗降口の幅でございますとか、あるいは駅名の表示でございますね、こういったようなもの。

浅井廣志

1991-12-04 第122回国会 衆議院 運輸委員会 第2号

平成二年に車両構造に関するモデルデザインが発表されました。さらに、ことしになりますと、国と民鉄協会による鉄道駅の身障者整備指針等が発表されました。さらに、運輸省当局としても、運政審答申のフォローアップと行動計画というのが相次いでことしになって発表されておるわけでございまして、かなり運輸省としても力を入れておられるのはよく認識しております。  

春田重昭

1991-12-04 第122回国会 衆議院 運輸委員会 第2号

車両等につきましては、平成二年の三月に「心身障害者高齢者のための公共交通機関車両構造に関するモデルデザインを作成したところでございます。これまでモデルデザインに基づきまして交通関係事業者指導を進めてまいりましたが、今お話にもございましたように、大阪の方でバスについて新たにそのような車両導入をいたしました。

大塚秀夫

1991-09-19 第121回国会 参議院 運輸委員会 第2号

○国務大臣(村岡兼造君) 運輸省といたしましては、移動に伴う負担が大きい身体障害者あるいは高齢者外国人旅行者等交通弱者としてとらえておりまして、これらの人々のために円滑なモビリティーを確保することが重要と考えており、このため、既に策定されておりますがイドラインやモデルデザインに沿って公共交通ターミナル整備車両構造の改良を進めていく必要があると考えております。  

村岡兼造

1985-12-03 第103回国会 参議院 逓信委員会 第1号

モデル・デザインカードフリー・デサイン・カード、二つございますけれども、これにつきましてはデザイン料その他、実費をちょうだいをいたしますので、例えば五百円券の場合ですと、平均しますと六百数十円ぐらいに相当するかと思いますけれども、これは最低限の御注文いただく枚数が百枚、また、フリーデザインカードの場合は一千枚といった単位で御注文いただいて、デザイン料その他の実費をちょうだいした上でこのテレホンカード

岩下健

1981-03-02 第94回国会 参議院 決算委員会 第3号

これを申請がございまして、許可を受けました場合、このたばこそのものセブンスターそのものにつきましては、これは通常の販売店販売をいたしております価格を支払うわけでございますが、このデザインにつきましては二通り一般的にはございまして、一つは、利用者方々が御自分で好みのデザインをつくりまして、これを包装にしつらえるというものと、公社の方であらかじめ利用者の便宜のためにモデルデザインをつくっておりまして

森宗作

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