1995-11-08 第134回国会 衆議院 厚生委員会 第3号
また、今回の事例にかんがみまして、メーカー全般に対しまして、各企業の副作用情報の収集・報告体制の再点検と強化を改めて指導してまいりたいと考えております。
また、今回の事例にかんがみまして、メーカー全般に対しまして、各企業の副作用情報の収集・報告体制の再点検と強化を改めて指導してまいりたいと考えております。
それで、技術の枠といいますか、特に最近目覚ましい電子技術であるとかあるいは交通環境、路面状況を感知するセンサーであるとか衛星システムを使った情報通信処理システム、そういうような考えられるありとあらゆる高度化した技術を集積しまして、自動車を高知能化といいますか人間を超えた装置を自動車に装備して事故を避けるとかあるいは被害を軽減するとか、そういう技術開発を促進してメーカー全般のレベルアップを図ろうということでつくられたわけでございます
○矢島政府委員 私先ほど申し上げたのは、今後の方向を例示的に申し上げたわけでございまして、いずれにしてもこの法律とは全然関係ありませんけれども、公害防止機器の性能検査をやる機関がどこかなければならぬということを考えているわけでございまして、その機関として、別にきめたわけでもないし、法律によって指定するわけでもないし、また行政指導で強制するわけでも全くないわけでございますが、これは機械メーカー全般の権威
たとえば広告活動の広告費の問題につきましても、最近はメーカー自身も昨今の情勢を十分自覚しまして、逐次広告費も減少しつつありますし、また、薬価基準に収載されております医家向けの薬につきましては、今後一切大衆広告をしないとかいうような方針を打ち出して、逐次指導をしておりますし、今後このようなもろもろの施策を通じまして、医薬品メーカー全般の企業活動を健全な方向に進めてまいりたい、こういうふうに考えているわけでございます
○説明員（宮田康久君） 現在でも自動車を生産しておりますメーカーは、排気ガスの状態を改善する努力、技術開発の努力を盛んにやっておりますので、いま出ております車も、次々によくなってはきておりますが、先般も御説明いたしましたように、基本的な測定装置がまだ自動車製造メーカー全般に入っておりません。と申しますのは、実は、昨年やっと国産の測定装置ができまして、それがいま生産に入っております。
それから次は、これはみずから省みてなんじの罪であるとおっしゃるなら別でありますけれども、薬業界は、現在四万人の開局者といわれておりますものと、それからわれわれチェーンメーカーと称されるメーカー、その他群小のメーカー全般が非常に不況ムードと申しますか、アンプル旋風以来こうむりました打撃というものは非常に大きいものでございます。