2020-11-24 第203回国会 参議院 経済産業委員会 第2号
じゃ、電気自動車も、今ウエル・ツー・ホイールという発想がありますね。ですから、このタンク・ツー・ホイールではなくてウエル・ツー・ホイールで、じゃ、当然電気にも発電をするときのＣＯ２の問題もあって、トータルでやっぱりそのＣＯ２排出ということについて考えようという、こういうウエル・ツー・ホイールのサイクルで客観的に公正に評価する。
118件の議事録が該当しました。
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2019-11-14 第200回国会 参議院 経済産業委員会 第2号
この観点から、ガソリンや電気などを製造する過程までを含めて評価するウエル・ツー・ホイールの考え方は有効であると考えます。 四輪車につきましては、今年六月に、二〇三〇年燃費基準においてウエル・ツー・ホイールの考え方を導入したガソリン車や電気自動車などを一体的に評価する指標が取りまとめられました。
2019-05-22 第198回国会 参議院 本会議 第19号
しかしながら、搬出コストを下げるには道幅が広い方が有利で、スピードを上げるには、クローラーといいますけれども、キャタピラのようなものからホイール、タイヤ型の機械が使えるような道が必要になってきます。さらに、機械が普及すればするほど森林管理署に道をもっと整備してほしいという要求が高まってくることが予想されます。これまでの路網の整備状況とこれからの課題について認識を伺います。
2019-05-09 第198回国会 参議院 経済産業委員会 第7号
これはクリックホイールという、くりくりくりっとクリック音が鳴って操作が簡単にできるというあの操作盤のことですけれども。結局、最高裁として、実はこれアップルの特許権侵害を認めまして、日本法人におよそ三億三千六百万円の賠償を命じた判決がこれ四年前確定をしております。
2019-04-24 第198回国会 参議院 資源エネルギーに関する調査会 第4号
三番目は運輸、モビリティーの分野でございますが、ウエル・ツー・ホイール・ゼロエミッション、すなわち燃料から走行に至るまでのゼロエミッション、チャレンジをしていこう。四ポツは、地域、暮らしということでございます。
2017-04-05 第193回国会 衆議院 外務委員会 第8号
そしてまた、ホイールチェア部門、いわゆる車椅子での参加も可能という、世界でもまれなマラソン大会になったわけであります。 そして、もう一本の柱、これが、暮らしの豊かさの追求と、経済だけじゃなくて、愛知県にももっと芸術文化を広めていこう、こういった提言をさせていただきました。
2016-05-18 第190回国会 衆議院 国土交通委員会 第15号
本事案におきましては、ホイールの取りつけ等の際、ホイールナットなどの締めつけが適正な方法で行われ、かつ適切な点検整備がなされていればハブの異常摩耗が生じないと考えられること、また、実際に調査した結果におきましても、そのような実態であることから、設計または製作の過程に原因があるというふうに判断するのは困難でございまして、現時点ではリコールには該当しないというふうに判断しております。
2014-11-12 第187回国会 参議院 災害対策特別委員会 第5号
場合によっては例えばホイールローダーのような機材を使いまして車を持ち上げるというような、その場合にはシャーシーに傷が付くおそれがあるというようなこともございます。
2014-11-12 第187回国会 参議院 災害対策特別委員会 第5号
その際は、委員御指摘のように、応急復旧のための重機やトラック、あるいは車両移動のためのホイールローダー、レッカー車等が必要になりますけれども、御指摘のように、現在十分な数が都市部に配置されているわけではございません。 したがいまして、現在、関東地方整備局を中心として、関係する方々と連携しまして、道路啓開のための計画の策定を進めているところであります。
2014-11-12 第187回国会 参議院 災害対策特別委員会 第5号
○東徹君 そこで、消防の救急車両とかそういったものが通りやすいように歩道とか沿道の方へ車を移動していくということでありますが、この車両移動のために、例えばですけれども、ホイールローダーなどの道路の啓開のために必要な機材というのが十分な数がそろっているとは思えません。
2014-10-29 第187回国会 衆議院 地方創生に関する特別委員会 第5号
あれは、四本で五万二千円何がしという数字が発表されておりますが、ホイールつきタイヤを買って五万何がしだった、それはインターネットで購入しておったということで、私は、価格としては非常に安いものを購入したつもりでおりますが、また正常な商取引だと思いますけれども、誤解を受けないように、よく検討して、近隣に同じようなのがあるかどうかよく見ていきたい、こう思っております。
2009-02-20 第171回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第2号
したがって、それについては常に点検をしていただくような項目として今指定をさせていただいておりますが、確かに昨今、バスの火災事故でありますとか、大型車のホイールボルトの破損といったような新しい事故が発生しておりますので、これに伴って、点検項目についても見直しをさせていただいておるところでございます。
2007-04-17 第166回国会 参議院 国土交通委員会 第10号
そういうことになると、今度はジェットホイールだと。ジェットホイールに乗ると、わざわざ長崎の空港からほぼ小一時間掛けて港まで行くと。そこから船に乗ると。離島に行くと、離島からまた違う離島に渡らなきゃいけないと。しかも、波が三メートル超えてしまうと欠航することがよくあると。
2005-04-26 第162回国会 衆議院 決算行政監視委員会第三分科会 第2号
同一三七号は、経営構造整備事業の実施に当たり、事業主体でない者が取得したホイールローダーを事業主体みずからが取得したように装って補助の対象としていたものであります。 同一三八号は、農林漁業用揮発油税財源身替農道整備事業の実施に当たり、設計が適切でなかったため、ブロック積み護岸の基礎として築造した底版等の所要の安全度が確保されていない状態になっているものであります。
2004-11-08 第161回国会 参議院 行政監視委員会 第2号
これによれば、過去二十三件タイヤ脱落事故があって、ホイールナットの締め付け不足によるハブの摩擦、破損が、損傷が原因とされています。二十三件の事故のうちに半分以上の十二件が原因不明となっています。タイヤ脱落事故の、事故車のハブがメーカーによって回収されていませんでした。そのために原因が特定できないということではありませんか。ハブがきちんと回収されていれば原因はつかめていたのではないでしょうか。
2004-05-19 第159回国会 衆議院 国土交通委員会 第22号
同時に、この質問に対し、当時の自動車局長が、ホイールナットなどの締めつけが適正な方法で行われ、かつ適切な点検整備がなされていればハブの異常摩耗は生じない、実際に調査した結果におきましても、そのような実態であることから、設計上のミスで、定性的に摩耗は発生するというものではないということがはっきりしている以上、リコールには該当しない、こういう答弁を詳しく紹介し、これではまるで三菱側の代弁者じゃないかという
2004-04-08 第159回国会 参議院 内閣委員会 第9号
むしろ総重量ではなくて、現実の取締りから見ても外形、特に長さですね、あるいはホイールベースかもしれないけれども。車体の長さとかホイールベースとか車幅とか、そういうものの基準というものに置き換えるような検討というのはすべきじゃないかと思いますが、併せて、局長で結構です、御答弁いただけますか。
2004-04-06 第159回国会 参議院 内閣委員会 第8号
車両総重量二十トン以上、ホイールベース七・五メーター以上の超大型車両に対する新たな免許、新大型免許が必要であり、試験車両もこれに見合った超大型車両にする必要がある。同時に、技能試験も場内試験だけでなく、一般車両を実際に道路を走行する路上試験も導入するという変更には適切だというふうに思っております。
2004-03-31 第159回国会 衆議院 国土交通委員会 第8号
「ホイールナットなどの締めつけが適正な方法で行われ、かつ適切な点検整備がなされていればハブの異常摩耗が生じないと考えられること、」「実際に調査した結果におきましても、そのような実態であること」、こう言っているんですね。これはだれだと思いますか、三菱じゃないんですよ。
2004-03-26 第159回国会 参議院 予算委員会 第16号
走行中の三菱自動車製の大型トレーラーからホイールごと外れた百四十キロのタイヤが、四歳の長男の手を引いて一歳の子供をベビーカーに乗せていたお母さんの背中を直撃し、亡くなられたという本当に痛ましい事件であります。 当時、三菱自動車は、これはリコールに当たる構造上の欠陥でない、整備不良が原因だとしてきました。政府もこの言い分を認めておりました。
2004-03-26 第159回国会 参議院 予算委員会 第16号
二〇〇二年の二月には国土交通省自動車交通局長の名前で通達出されていますけれども、最近のこうした脱落事故の防止はホイールナットの締め付けやトルクの不良等の保守管理上の問題に起因してみると。ですから、ちゃんと保守管理しなさい、こういう通達出しているんですよ。全くメーカーの言い分をうのみにしているだけじゃないですか。その責任、どう考えるんですか。
2002-11-08 第155回国会 衆議院 内閣委員会 第5号
例えば、インターネットオークションで落札購入したトヨタセルシオが、陸運事務所で登録しようとしたところ、つけられているナンバーが偽造であったということで盗難車両と判明した事例でありますとか、あるいは、駐車中の自動車からアルミホイールつきのタイヤを盗んで、インターネットオークションを利用して売りさばいていたというような事例を把握しているところでございます。
2002-05-22 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第15号
国土交通省といたしましては、安全確保の観点から、同月の十六日、その原因究明及び早急な再発防止策を講ずるよう、当該車両の製作者であります三菱自動車に指示をいたしまして、同社からは、同月二十二日、ホイールナット締めつけ不良等整備不良によってハブが摩耗し、ハブの破損に至るとの報告があり、その結果を踏まえて、同社では、同種のハブを装着している大型車全部を対象としてハブの無償点検を行って、一定以上ハブが摩耗しているものについては