2018-05-24 第196回国会 参議院 農林水産委員会 第17号
ここで少し木切らせてやろうかというのでぽこぽこ出てきたので、それを業界の方々が流通させる、それじゃ現代のビジネスシーンはもう通用しないわけであります。幾ら欲しいので幾ら供給するということであって、民間からも材が出ていく、国有林からも材が出ていくということでありますと、先ほど徳永委員が懸念された、まず国有林が大型のロットで材を出すということは全くあってはならないことであります。
ここで少し木切らせてやろうかというのでぽこぽこ出てきたので、それを業界の方々が流通させる、それじゃ現代のビジネスシーンはもう通用しないわけであります。幾ら欲しいので幾ら供給するということであって、民間からも材が出ていく、国有林からも材が出ていくということでありますと、先ほど徳永委員が懸念された、まず国有林が大型のロットで材を出すということは全くあってはならないことであります。
これは、ビジネスシーンでの御利用ということで、ＢツーＢということでございますけれども、一方で、女性の社会進出でありますとか、あるいは共働き家庭の増加、あるいは高齢者の増加ということで、非常に、地方の地場産品を産直で取り寄せるとか、そういった、商品をいつでもどこでも注文ができて、しかも届けていただけるということで、通信販売が伸びてきているのではないかと思います。
ビジネスシーンでは使えないと言われていましたけれども、ビジネスシーンでたくさん使っておりました。 私ども公明党も、政策集、ポリシー二〇一二の中で、ＬＣＣについて、ＬＣＣ参入の促進と空港の強化というものを掲げてまいりました。 この民間投資を喚起する成長戦略であるＬＣＣの新規参入、そして路線の拡大、今後、国交省さんはどのように取り組んでいかれるのか、最後にお伺いをしたいと思います。
（拍手） まず、我々日本維新の会は、公正な競争に基づいた経済活動が経済自体の健全な発展につながるとの理念に基づいており、ビジネスシーンにおけるアイデアあふれる商行為までも否定する可能性の高い本法案に反対いたします。 本法案は、経済産業委員会において合計して約十八時間の審議がされましたが、審議を重ねれば重ねるほど、法案自体の欠陥が浮き彫りになってきました。
国土交通省は、インフラ事業であるとかそういったところはすごく得意だと思うんですけれども、実際の経営というふうなところで考えたときに、これから先、商業施設を中に入れてくるだとか、それから経営自体を効率化していこうであるとかということは、民間に委ねていくんだけれども、ビジネスシーンを考えたときに、これは失礼な言い方になるとあれなんですけれども、やはり国交省に任せているだけじゃなくて、経済産業省としてしっかりと
そこで、オフィスビルの中であるとかあるいは室内、オフィス環境下で、具体的にイメージとして考えていただくと、例えば、ある会社に会議なり営業なりで訪問した方が、その訪問先の社内のＷｉＦｉシステムはそもそも社内の人しか使えないんですけれども、そこにお客様だったり営業の方がアクセスすることができますと、これがまたビジネスシーンとして格段に情報交換ができるような、商談なり会議ができるというようなビジネスシーン
大川参考人にはこのアジア結束の重要性を様々な社会経験の中から御意見をいただきましたけれども、仄聞するところによりますと、このアジア、特に我々の国から非常に近い韓国や中国、それぞれ国の成り立ちや考え方、商慣習が違って、大変ビジネスシーンで働いておられる皆さんも苦労してこられたというそんな話も伺ったことがあります。