1976-10-26 第78回国会 参議院 運輸委員会 第6号 たくさんありますが、一つだけ挙げてみると、セメント協会の方の話では、「物流革新に即応しフレートライナー網の拡充、物資別適合輸送あるいは拠点駅の整備、ヤードの無人化等々輸送の近代化に鋭意努力」されているが、「セメントの輸送の大手は、上記のような国鉄の意図に添いバラ専用の私有貨車により効率のよい定形輸送をはかっている」ということで、国鉄のいわゆる近代化、合理化というのがセメントなどの資本、大企業の輸送に 内藤功