1965-03-25 第48回国会 衆議院 運輸委員会航空に関する小委員会 第1号
それから７２７の問題でございますが、幹線用機材としまして、従来日航のコンベア８８０あるいは全日空のバイカウント等、あるいは場合によってはフレンドシップというようなものも使われております。また日航につきましては、旧式のプロペラ機というものも使われております。今後これらの機材をどうするかということにつきましては、幹線用機材は統一機材が最も好ましい。
それから７２７の問題でございますが、幹線用機材としまして、従来日航のコンベア８８０あるいは全日空のバイカウント等、あるいは場合によってはフレンドシップというようなものも使われております。また日航につきましては、旧式のプロペラ機というものも使われております。今後これらの機材をどうするかということにつきましては、幹線用機材は統一機材が最も好ましい。
それからあとのものにつきましては、これはたとえばバイカウント等は、うちのものよりだいぶ高うございます。