1986-11-26 第107回国会 衆議院 商工委員会 第6号
それでは次に、最近問題になりましたタクシーの、タクシーといってもＬＰＧタクシーでございますけれども、新聞報道によりますと、タクシー用ＬＰＧ乗用車のＮＯｘ、窒素酸化物排出量が都内の実走行で基準をかなリオーバーしている、これが東京都の環境保全局の調査結果で明らかになった。国の判定法であるテンモード、これは確かにこの中ではおさまるけれども、実走行ではオーバーしますということが新聞報道されております。
それでは次に、最近問題になりましたタクシーの、タクシーといってもＬＰＧタクシーでございますけれども、新聞報道によりますと、タクシー用ＬＰＧ乗用車のＮＯｘ、窒素酸化物排出量が都内の実走行で基準をかなリオーバーしている、これが東京都の環境保全局の調査結果で明らかになった。国の判定法であるテンモード、これは確かにこの中ではおさまるけれども、実走行ではオーバーしますということが新聞報道されております。
○小柳勇君 タクシー用燃料であるＬＰＧがレジャー用あるいは一般の家庭の自家用車などと異なってタクシーという公共性を持つ交通手段の一翼を担うところから、現在一キロ当たり十七円五十銭の率で課税されておる石油ガス税をタクシー用ＬＰＧに限り特別に配慮する必要があると考える。