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30513件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

1949-05-22 第5回国会 衆議院 商工委員会 第22号

商人が勉強しサービスし努力することによつて、おのずから商人の行くべき道もあると思う。この際一つ方向をもつて商人を擁護するということは、現段階におきまして、しかも規則から行きましてもそういうことは許されておらない。私はこの決定はまず商工省側としては満足の行く決定である。かような見解をとつておるのであります。これに御協力願つた苫米地農林政務次官には、私は非常に感謝をしておるしだいであります。

有田二郎

1949-05-22 第5回国会 衆議院 商工委員会 第22号

この消費者品質善悪サービス善悪、また價格の適、不適を判断いたしまして小賣業者を選ぶ。小賣業者同じに品質價格サービスこの三つを標準として卸賣商を選ぶ。卸賣商は同じ條件のもとに製造元を選ぶ。そこで製造元におきましては品質を改良し、価格を低廉にし、サービスをよくしなければ競爭ができない。その製造元同士競爭が世の中の進歩となつて現れて行くのであります。

苫米地英俊

1949-05-21 第5回国会 衆議院 本会議 第35号

さらに小駅の閉鎖駅裏口閉鎖出札窓口及び改札口の一部閉鎖、手荷物、小荷物取扱時間の制限等が行われることとなりまして、國鉄サービスはますます低下することとなるのでございます。  五月十四日、社会党政調会主催定員法案説明会では、加賀山長官は婉曲に今回の首切り政策は失敗であることを事前に認めておるのでございます。

米窪滿亮

1949-05-21 第5回国会 衆議院 運輸委員会 第25号

國有鉄道のこれこれの経営と、何々鉄道会社のかくかくの経営方式といずれがよろしいか、いずれが地方公共の利便を達成しておるか、あるいは運賃は高いが、その他のサービスの面においてこの方がまさつておる。あるいは客を一時に非常に輸送する力はあるがその度数については何々会社の方がまさつておるとか、そういう点を比較考究いたしまして、そのいずれが、地方交通を担当するのにいいかということをきめていただきたい。

佐藤榮作

1949-05-21 第5回国会 衆議院 運輸委員会 第25号

そうすれば何によつてこれを償うかといえば、この際大所高所からながめて、戰時中買收した路線を拂い下げて、これで幾分かその赤字を補填して、その予算をここにつけるというようなねらいであり、いま一つ國営事業國有國営能率上つて、かえつてサービスがよくなつていいか、あるいは民営に移した方がいいか、ここらはひとつ試金石——試驗ともいうべきもので、これまで民営でやられておつたものだから、この際せめて旧所有会社

松本一郎

1949-05-20 第5回国会 衆議院 内閣委員会 第26号

しかしながらわれわれは全國的に見て過剩なところから不足しておるところに補うというようにして、少くともむだを省きながらこれを整理して、しかもサービスを落さないで行こうという方針でありますから、具体的にここの箇所はこうというようなお話でありますけれども、そういうでこぼこは、不足なところへはふやす場合もあり、必ずしも一律に現在の定員をみな一割一分減らすという意味ではなくして、仕事の量と勘案して、仕事の量の

小澤佐重喜

1949-05-20 第5回国会 衆議院 内閣委員会 第26号

ただ三万八千人に対して四万八千人ということを言つたというのは、要するに逓信省サービスを落さないで事業をやつて行ける、その最小限度がここであつて、それが現在の客観情勢から、それだけ國民負担の軽減になるのだから、それは多くなつたことが必ずしも全部惡いのでもないし、少くなつたことがいいのでもないという趣旨で、財政的負担という方面だけを言つたので、私が三万八千を四万八千に、多々ますます弁ずるというような意味

小澤佐重喜

1949-05-20 第5回国会 衆議院 運輸委員会大蔵委員会連合審査会 第1号

そういう点も加味し、そうしていろいろサービスもよくし、路線もまた改良して行くというようなことによつて、その地方鉄道の持つているおのおのの指名を十分に強化して行く、そうして御承知の通りただいま幹線はもうかつておりますけれども、全体の赤字というものは要するにローカル線が出しており、現在の十線はみんな赤字です。そういうわけでありますから、その使命を果しますれば、それで強化になつて來るわけであります。

前田郁

1949-05-20 第5回国会 衆議院 運輸委員会大蔵委員会連合審査会 第1号

ところが鉄道当局としても相当努力しておられるのでありましようが、これに対してはやはり電力なり、あるいは石炭なり、配炭関係、こういうことではたして私鉄経営にまわした場合に、ただちに運轉回数をどんどんふやすようなサービスができるかどうか、この点を鉄道当局の方にお聞きしたいと思います。  それから第二に、本日もらいましたので全部まだこの資料を読んでおりません。

河田賢治

1949-05-20 第5回国会 衆議院 運輸委員会大蔵委員会連合審査会 第1号

第一点のサービス比較論でありますが、いろいろ人によりまして異なると思いますが、形式的には私設鉄道の方がよい、あるいは実質的には省線の方がよい、いろいろ議論がありまして、拂下げ論者の中には省線は非常にずうたいが大きいから地方の便益までなかなかサービスが及ばぬといつたよ、うな、総身に知惠がまわりかねといつたような議論をされる方もあります。

藪谷虎芳

1949-05-20 第5回国会 参議院 大蔵委員会 第32号

結局特別会計に移つたがために今までの憤懣であるとか不満足な点について、患者に対してサービス低下というようなことを來たしては、これは由々しき重大事だと思うのでありまして、これに対して政府がそれらの人々に対して、偶然の一致か何か知りませんが、全面的に反対と見られるような態度をもつと柔らげておく必要があつたと思うのであります。この努力をなされなかつた点が見受けられるのでありますが、如何なものでしよう。

油井賢太郎

1949-05-20 第5回国会 衆議院 運輸委員会 第24号

それともう一つお尋ねしたいのは、民有民営にこれを移しますと、今後公共利益のために、やはりこの電鉄なり私鉄は、できることなら永遠に連行されて行かなければならぬ、またできることなら、もう少し設備もよくし、サービスもよくして、地方住民福利民稿をはかつてただかなければならぬと思うのであります。

松本一郎

1949-05-20 第5回国会 衆議院 運輸委員会 第24号

運轉回数において、サービスにおいて、これが省営になつたらどれくらい悪くなつたかということは、調べれば明白であります。それは戰爭のさ中にあつて國鉄全体として運営ができなくなり、手入れができなくなつたことはもちろんであります。これは公共利益という観点から言いますれば、民営に移す方が確かによいということを信じておるのでありまして、これは見解の相違で、佐々木さんはよくない、こう言われるわけであります。

前田郁

1949-05-19 第5回国会 衆議院 逓信委員会 第15号

國民大衆が、今日の通信事業方面でいかに不便を感じ、サービス低下を嘆いているかは、ただ郵便局不足一つだけではないのであります。この人民大衆利益を無親し、何ら根本的対策を樹立する能力すら失つている政府郵政政策に対する態度に、われわれは根本的に反対しなければならないのであります。  第二に、本法案は、その提案理由の叫説明によりますれば、その趣旨は一應うなずけるのであります。

田島ひで

1949-05-19 第5回国会 衆議院 逓信委員会 第15号

しかしながら現在の財政はこうであるという、その中間を行く過渡期には、やはり本来の精神とは反するけれども、その除外例として、こういうことをやつても、國民に対するサービスをした方が、國民自身の得になる。こういうような判断を得た場合においては、望ましくないけれども、やる場合があります。けれども根本精神からいつて、こういう請負制度にまかせるというようなことは、全然考えておりません。

小澤佐重喜

1949-05-19 第5回国会 衆議院 地方行政委員会 第26号

そうして全体の統制撤廃ということが非常にむずかしいといたしますならば、特殊なロード・シヨーでありますとか、特別の嚴重な定員制でやつておりますものとか、非常にほかの館に比べて高級な施設を持つておる、よいサービスをするというような館の分だけでも、統制を廃止したらどうか。それなら全体を廃止するというよりは早く行けるのではないかというようなことも考えておりますので、その点もつけ加えて申し上げておきます。

菅野宗吉

1949-05-19 第5回国会 衆議院 本会議 第33号

政府さき大藏省設置法案を提出する場合におきましては、現在日本の置かれている客観的立場において大藏行政を運用する場合に、大藏行政能率を上げ、さらにこれを合理化して参るとともに、大藏行政が眞に大藏省機構を通じて國民サービスするというこの観点に立ちまして、大藏省設置法案なるものが提出されたのであります。從いまして、大藏省設置法案に対する政府の意思というものは一旦決定されておるのであります。

淺沼稻次郎

1949-05-19 第5回国会 衆議院 本会議 第33号

最後に労働省設置の問題でありまするが、簡單にこれに触れますると、以上申し上げましたことは、およそ労働省設置法案についても言えることでありまするが、ことに一言つけ加えておきたいことは、労働省は、私が言うまでもてく、これは労働者諸君に対するところのサービスの省であるといわれておつた。しからば、今度の設置法案を見ると、サービス強化する方向に行つているか。ノーであります。全然正反対になつている。

田中堯平

1949-05-19 第5回国会 衆議院 文部委員会 第22号

柴沼政府委員 文部省に新しい文部省設置法によりまして、いわばサービス機関としての性格にかわます。從つて今後從來のように地方廳を指揮するというようなことは一切ないわけでございます。そして教育地方分権にせられまして、地方教育委員会が中心となつて教育の実際をやつて行くということに進んで参つたわけであります。

柴沼直

1949-05-18 第5回国会 衆議院 農林委員会 第25号

行政整理による人員整理にわれわれが反対をいたしておりますのは、なるほど今日、わが國全般経済情勢をよくつかみません國民の一部には、あまりにも目の先の、税金が重いとか、諸掛りが重いとかいう特異な例だけをとつて、これはいたずらに官公吏が多過ぎるのだという一方的解釈によつて、この官公吏さえ減らせば、ただちに自分たち負担が軽くなり、またもつとサービスのいい、能率的な役所ができ上るような、甘い考えを持つた国民

井上良二

1949-05-18 第5回国会 衆議院 農林委員会 第25号

局長が先ほど答弁されました通り消費者に公正にサービスをするということが、この機関設立の目的でありますために、できるだけ剰余金なんかを配給價格引下げに振り向けるべきものであろうと考えます。なおここで問題になりますのは、この独立採算制になりました場合に、さきに坂木氏からも質問をしておりました公團運営資金金利の問題、復金融資の問題、これは一体どうなるか、金利はいらぬのですか。

井上良二

1949-05-18 第5回国会 参議院 内閣委員会 第14号

それから職制関係といたしましては、特にやはり今のような問題で、サービス或いは人命に関する問題だけを申上げますると、今言いました踏切道を整理して踏切警手に今度はポイントを取扱わせる、踏切道というのは、踏切は必ず責任者がいなければならなかつたのでありますが、例えば隣接したところの踏切は一人の人間にやらせよう、余つた一人の人間にはポイントを取扱わせるということで、踏切警手ポイントを取扱わせよう、或いは

鈴木市藏

1949-05-18 第5回国会 衆議院 内閣委員会 第24号

運輸省の所掌しておられます業務につきましては、その業務の運行が正確であること、安全であること、能率的であること、またこれのサービス向上というようなことが切に要求されるのでありまして、これを今回の設置法に基きますところの機構改革をもとにいたしまして、さらに向上せられんことを望んでやみません。  さらにもう一点は、今回の設置法によりまして機構改革に伴い行政整理が行われることは必然であります。

鈴木幹雄

1949-05-18 第5回国会 参議院 本会議 第29号

その第一は、郵便局窓口サービス公衆に提供する必要がある場合におきまして、事務の量が少いため、國の直轄する郵便局によらないで、地方公共團体又は農業協同組合等に委託して行わせた方が経済的であり、且つ郵政運営上も支障がないと認められるときは、郵政大臣との契約によつて國郵政事務の一部を行わせることができることといたしたのであります。

大島定吉

1949-05-17 第5回国会 衆議院 内閣委員会 第23号

從つて、この三分の一で足りるか足りぬかということは、今特に申し上げることはできませんけれども、われわれは、できるだけこの範囲でやつて行きたいし、もしこの範囲でやるために、一般サービスとか、逓信事務を、どうしても完全にすることができないというような場合には、適当な措置を講じて、この当然の義務である、いわゆる手当を十分職員に支給できるような方途を講ずるつもりであります。

小澤佐重喜