1990-06-14 第118回国会 参議院 運輸委員会 第4号
そういうような駅につきましては、便宜的に各種のとりあえずの措置を講ずることはもちろんでございますが、プラットホーム、コンコース等の構造改善につきましては大工事、大改良になることも多いものですから、中長期的な計画を事業者につくっていただきまして、もちろん我々もヒアリングを行い、あるいは私どもいわゆる保安監査というような措置をとっておりまして、あるインターバルでもって各事業者の各施設はみんな見に行くわけですが
そういうような駅につきましては、便宜的に各種のとりあえずの措置を講ずることはもちろんでございますが、プラットホーム、コンコース等の構造改善につきましては大工事、大改良になることも多いものですから、中長期的な計画を事業者につくっていただきまして、もちろん我々もヒアリングを行い、あるいは私どもいわゆる保安監査というような措置をとっておりまして、あるインターバルでもって各事業者の各施設はみんな見に行くわけですが
○国務大臣（橋本龍太郎君） 今のお話を伺っておりますと、コンコース等の転倒事故等も混線して数字を挙げられたように聞きました。しかし、いずれにしても安全は大切でありますから、その安全が守られる要員で実施をする、十分でき得ると思っております。
○政府委員（服部経治君） 駅はもとより公共性の高いものでございまして、その駅を御利用になります多くの鉄道利用者の利便というものができるだけ改善され、確保され、向上されていくように配慮すべきことは先生御指摘のとおりでございまして、改札口周辺のコンコース等がそういった乗客の、利用客の流動状況に従って適切に整備されていくということはもとより基本的に重要なことだというふうに考えております。
これは、池袋の駅にホームがいま二本ございますけれども、このホームの二本で山手線の内回り、外回りと赤羽線電車の着発を扱っておるわけでありますが、このホーム上の混雑、それからその下のコンコース等の混雑等がありまして、どうにもこのままではもたないということで、たまたま隣接いたしまして貨物用の本線並びに設備がございますので、それを整理いたしまして、新たに内側にホームを一本設けまして、ここに赤羽線専用と申し上
○田口説明員 恐らく先生のお話といたしましては、たまたま用地外に置いてあったけれども、もしこれがコンコース等に置いてあれば一体国鉄はどういう管理責任を負うのかという御質問だろうと思いますので、その線に沿って御説明申し上げますと、通常の場合、あるいはコカコーラが置いてあった、あるいはチョコレートが置いてあった、しかも持ち主不明であるという場合でございますと、これは遺失物法の規定によりまして遺失物扱いをいたします
いまのところ、現在あります小倉駅等だけでは、いろいろ設備として南側口も少し狭いんではないかということで、南口の現在あります駅についても、駅の中はコンコース等を広げて、もう少し客扱いが自由にできるようにということを、ただいま協議中でございます。
○説明員（磯崎叡君） これは終戦直後、多少いきさつがございましたが、現時点で申し上げますと、国鉄の直接使用する部分、すなわち出札、改札それから駅務室あるいは旅客のコンコース等は、これは国鉄の負担でございます。それからそれ以外の、場合によっては二階以上あるいは二階の一部以上になりますと、それは会社の全額負担でございます。その中間に共用部分というものがございます。
あれをがらんどうにしておいたら一体どういうことになるかということを考えますと、これはがらんどうにしてもある程度の金はかかるのでありまして、便所や待合室、コンコース等はどうしても適当に整備をして、そこに商店を開いて、あそこを使われることの御便宜に供するということは、私はまことに常識的じやないかと考えるのであります。