2014-04-23 第186回国会 衆議院 国土交通委員会 第14号
それでは次に、この高速道路一万四千キロでありますが、これは当然、将来の交通量の想定に基づいて計画をされ、そして建設され、運用されているというふうに認識をいたしますけれども、先般からの、例えば国土のグランドデザイン等の議論におきましても、これから人口が五十年で四千万人あるいは五千万人減るんだという想定もございます。
それでは次に、この高速道路一万四千キロでありますが、これは当然、将来の交通量の想定に基づいて計画をされ、そして建設され、運用されているというふうに認識をいたしますけれども、先般からの、例えば国土のグランドデザイン等の議論におきましても、これから人口が五十年で四千万人あるいは五千万人減るんだという想定もございます。
○高木副大臣 ただいま大臣から、国土の基本的設計思想あるいはまた国土のグランドデザイン等についてお話がございました。その中で、交通というものは非常に大事な要素を持っているところだというふうに思っております。 一方で、道州制の議論があるわけでございますけれども、導入も含めて、今さまざまな議論がされております。
したがって、このように、先ほども論議されておりましたけれども、本当に今評価システムというのをどのようにするかという、そして、それは文科省がまたそれを掌握しなければならないようにしようとするんだけれども、このことは、私は、先ほど申し上げた大学のグランドデザイン等を考えてみたときに、大学のあり方自体を、一定の方向性と自律性、自主性というものをどのように育てていくかということとあわせ、この問題は大変重要です
時間が過ぎておりますが、医師会のグランドデザイン等がございますでしょうから、一言だけお答え願いたいと思います。
そうなりますと、やはり基本的には日本のグランドデザイン等、地理的にもどのようにしていくか、あるいはまた今日までの日本の文化、あるいはまた歴史を巧みに生かしながら新しい文化、文明を創造していく、そういう観点も必要であろうと思います。そして、二十一世紀は環境の世紀だと言われておりますように、やはり環境共生都市、こういうものが一つ大きな基本になるのではないかと思います。
そして、昔そういう蓬莱経済圏的なものがありましたし、それからまた沖縄の今の方々も二十一世紀のグランドデザイン等に蓬莱経済圏という言葉を使っております。
次に、沖縄県庁において、県勢の概要、二十一世紀・沖縄のグランドデザイン等について説明を聴取いたしました。 質疑では、基地返還アクションプログラムと我が国の安全保障、県民投票の結果に対する評価、軍転法による返還給付金支給期間の見直し等についてただされました。 次に、鹿児島県庁において、県勢の概要、鹿児島県総合基本計画の概要等について説明を聴取いたしました。