1966-04-28 第51回国会 衆議院 運輸委員会 第30号
たとえば三十四年のときに、一ぱい業者、はしけ一ぱいを持ってやっている業者、あるいは電話業者、こういうようなものは、いわゆる近代化をする上において大きなネックになるから、これらを整理をするためにも免許制度に初りかえなければいけない、こういうことにしたわけですが、依然としてそれが行なわれておる。法律自体はどっちを向いておってもいいんだ、こういうような考え方の人が多いと思うのです。
たとえば三十四年のときに、一ぱい業者、はしけ一ぱいを持ってやっている業者、あるいは電話業者、こういうようなものは、いわゆる近代化をする上において大きなネックになるから、これらを整理をするためにも免許制度に初りかえなければいけない、こういうことにしたわけですが、依然としてそれが行なわれておる。法律自体はどっちを向いておってもいいんだ、こういうような考え方の人が多いと思うのです。
一昨日も実は神奈川の知事以下横浜の市長、商工会議所の会頭が見えまして、あすこに、はしけ一ぱい荷物があって、船が動かないという状態になって、重大な危機にきているというような陳情を受けているような次第でありまして、当面国鉄として、貨車の配置その他の問題についても、時宜に適した措置をとらせるように指令はいたしておりますが、本年度の予算等においても、貨車その他についての新造ということも計画しているのであります