1977-03-14 第80回国会 衆議院 予算委員会第五分科会 第3号
御案内のとおり、国道八号線は新潟、富山、石川、福井四県の京阪神並びに名古屋方面に通ずるところの、いわゆる、のど口と申しましょうか、通り口になるわけです。しかも日本海を通ずる路線としてはこれ一本しかない。ところが、この国道八号線は、福井県の武生——敦賀間約四十キロにおいて毎年ストップするのです。特にことしは寒さも強かったせいでございましょうか、片側通行あるいは両方ともストップという事態が生じました。
御案内のとおり、国道八号線は新潟、富山、石川、福井四県の京阪神並びに名古屋方面に通ずるところの、いわゆる、のど口と申しましょうか、通り口になるわけです。しかも日本海を通ずる路線としてはこれ一本しかない。ところが、この国道八号線は、福井県の武生——敦賀間約四十キロにおいて毎年ストップするのです。特にことしは寒さも強かったせいでございましょうか、片側通行あるいは両方ともストップという事態が生じました。
一般では帝銀事件のテレビなんかの問題が起こって、そうして平沢を移監して、この際再審なんかあちこち出てはたまったものではない、まずここからのど口を締めろ——これはわれわれ専門家から見れば、あなたがいかに言ってもこの通知を出したので文書活動その他についてずいぶん制限を受けておる。というのは、再審なんか絶対にやらせないようにそののど元を締めておけという通知にほかならないとわれわれは考えるわけです。
のど口にああいうボタ山ができたのでは、伊万里湾はいかに改修をしても、改築をしても、だめになるのではないかという心配をいたしたものは、私だけではございません。今報告になった委員長も、その点については非常に関心を深めて、わざわざその近くまで見に行かれたのであります。
そうしますと、もしそののど口に当る下ろし口で電動機や、その他の故障、あるいは原因はともあれ、火災等が起って通路が遮断されますというと、延び先の方は動けなくなり、逃げる方法がなくなる。