2020-05-21 第201回国会 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
私は、その死んだ人に手をかけて、 「みきさん」 と声をかけますと、口から、あわが出てきました。 これが大沢ウメさんの昭和八年の津波で被災したときの作文で、この作文を書いたウメさんは、田老町の大きな食料品店の主婦となられたと。現在も御存命かと拝察いたしますけれども。
私は、その死んだ人に手をかけて、 「みきさん」 と声をかけますと、口から、あわが出てきました。 これが大沢ウメさんの昭和八年の津波で被災したときの作文で、この作文を書いたウメさんは、田老町の大きな食料品店の主婦となられたと。現在も御存命かと拝察いたしますけれども。
実はこれ、レクで御担当の方にも聞いたら、いろいろあわあわしているような感じでありまして、どちらかというと各省庁から地方創生に資するものを上げてきたという形ではあったのですが、逆にしっかり精査されるべきなのかなと。
それで、私どもは、これについて個別具体の整備箇所、提示はしていませんけれども、今後十年間で実施すべき必要最小限の道路整備について、その考え方をできるだけわかりやすく丁寧にあわらしていると考えておりますが、総事業費五十九兆円の積算根拠及びその内訳につきましては、いまだ明らかになっていないとの指摘を特に野党の方々からちょうだいいたしております。 それは、理由があることだと思います。
要するに、例えば投資の問題、これは、効果の上がらない整備新幹線を地元に敷くという予算を認めるのか、あるいは未来に対する先行投資としてのこの教育に我々が真剣に取り組むのか、そういう姿勢のあわわれだと思います。これについて、町村文部大臣、いかがでしょうか。
○政府委員（福田誠君） 新保険業法に基づきまして、ソルベンシーマージン基準の算出方法等は、新保険業法とあわぜまして省令、告示等で定められたものでございます。そういう意味で、それまではそのような計算の仕組み自体について内容がはっきり確定しておらなかったということでございます。
それだから、そのときになってあわ食ったってしょうがないのだから。やはり今から話がまとまるように考えて進めていってくれなければ困ると私は言っているのですよ。 それは、何も下のアンテナが踏みつぶされるほどたくさん人を入れろと言っているのじゃないのだから。本人だって親族に限って物を言っているわけだから。
本県では、琵琶湖に代表される豊かな自然の中で、自然とともに生き、すぐれた気風を身につけた先人たちの「淡海文化—あわうみの文化—」とも呼ぶべき知恵や心を、現代の生活に生かすことにより、将来の世代にとっても価値のある、滋賀ならではの地域づくりを行っていこうという「新しい淡海文化の創造」を提唱、実践しております。
まず、答申の総論を言いますと、地方税財源の充実について答申は、 真の地方分権を進めていくためには、権限の 移譲のみならず、地方公共団体が事務事業を自 主的・自立的に執行できるよう、地方公共団体 の財政需要を地方財政計画を通じて的確に把握 し、自主財源である地方税を、課税自主権を尊 重しつつ抜本的に充実強化するとともに、あわ せて、地方交付税の所要額を確保し、地方税財 源の充実を図っていくことが
あわ せて、入院時の食事の内容や摂食環境の改善 を図ること。 六、在宅医療の充実・推進を図るため、診療報 酬上の格段の評価など、所要の措置を講ずる こと。 七、入院・在宅を通じて、精神障害者や難病患 者など長期療養を要する患者に対しては、施 策全般にわたる見直し拡充を図ること。
先ほど私がお答え申し上げた中で、若干舌足らずの点もあったかと思いますので、その点もあわ せてお答えを申し上げたいと思いますが、昭和五十七年に、先ほど申し上げました民事訴訟の法廷で山崎正友氏が供述したという中身でございますが、これは要するに、自己の指示によって創価学会関係者により実行されたということを言ったという程度でございまして、もう少し正確に申し上げますと、当該民事訴訟の法廷におきましては、元創価学会顧問弁護士
今時代は大きく変わりつつありまして、今までの教育内容といったもので今後対応できるのかどうか、そうした点もあわぜてお聞かせを願いたいと思います。
今時代は大きく変わりつつありまして、今までの教育内容といったもので今後対応できるのかどうか、そうした点もあわぜてお聞かせを願いたいと思います。
○国務大臣（下条進一郎君） 麻薬、覚せい剤等の乱用防止では、取り締まりにあわ甘てこれら薬物の危害について正しい知識を普及し、薬物の乱用を許さないという社会環境を確立していくことが重要でございます。委員御指摘のとおりでございます。
前回最高裁判所の御答弁では、他の条件とあわ世総合的に検討されることになる、その補完的なものであるというふうにお答えでございまして、一応納得はいたしておりますけれども、実際的に法文に明記されるということは、立ち退き料の提供ということがこれまでよりも相対的に判断基準のウエートとして実際上は格上げされるように思われます。一般的に賃貸人に拒絶の正当事由ありと解される可能性が高くなるように思われます。
○太田参考人 第一点の福祉基金についてでございますが、ただいまお話しのとおり、果実だけで運用するということになりますとまだ少し足りないような気がいたしますし、私らも従来から、今回の措置以前に社会福祉基金というものを自前で持っておりましたけれども、こういうものをあわ せながら、あるいは今後、これは小さい話でございますけれども、現在民間から例えば香典返しだとかそういうものがかなり市の方に福祉基金の方に使
例えば、いろいろ住民の協力度合いがある、あるいはまた渋滞を解消しなきゃならぬ区間がある、そういうようなところを選んでそこを重点的に早くやっていって、そして現在の東名等との関係については、それぞれインターチェンジを活用いたしまして、肋骨道路を県単事業その他とあわ せてやっていくというようなことについては考えておりませんか。
その場合に後方の方もあわ世でやればこれはいいわけでございますが、これは財政事情その他でできなかったということだろうと思います。
○関委員 あわよくんば三点セットに土地を買ってもらえば借金幾らか返せるという期待を持っているでしょう。そういう意味では計算がまだ立たないかもしれません。立たないかもしれませんけれども、あすに工場が建つわけでもないし、あすに売買が成立するわけでもないし、千五百六億を七、八％の利子でまたいくと百億を重ねますよね。年々百億を超える借金。そのたびごとに北東公庫が融資をするのでしょう。
遵法精神にのっとってそうした着用を行おうと思っても、実際指定乗車人員いっぱいいっぱい乗った場合にはシートベルトが着用できないということがありますので、先日は車検のチェックポイントに入れるべきだという指摘をいたしましたけれども、あわ世でこの点の検討も運輸省としてはしていただきたい、このことを要望いたします。
どもといたしましては、そういう立場から特に車体の構造、そういう面、もちろんこういう自動車の性能は日進月歩でございましょうけれども、それらも含めてどの程度までが安全性が保たれるかということを専門的立場から常に検討するとともに、限度を超えた過積載というものは非常に大きな事故につながるということから、ひとり運輸省だけではなくて、関係省庁とも緊密な連絡をとりながら事前にこれを防ぐということ、指導と取り締まりとあわ