1999-12-10 第146回国会 衆議院 運輸委員会 第5号
○若生参考人 全体の気密構造等の設計荷重の点においていろいろ検討するということでございまして、設計荷重的に鉄道総研で検討したことはございません。
○若生参考人 全体の気密構造等の設計荷重の点においていろいろ検討するということでございまして、設計荷重的に鉄道総研で検討したことはございません。
○若生参考人 お答え申し上げます。 〇系に比べまして五〇〇系、七〇〇系は速度が高いわけですけれども、その分だけ屋根の強化、いろいろな意味で強化をされているということでございます。そういうことで、特に問題がないと考えております。
○若生参考人 鉄道総研理事の若生でございます。 鉄道車両の構造や強度等につきまして、どのような要素から構成されているかにつきまして申し述べさせていただきます。 鉄道車両の設計に際しましては、幾つかの要求される条件があるわけでございます。まず、安全性でございます。次に、乗り心地や空調などの快適性、通勤電車のドア数などの利便性やメンテナンス性、さらに経済性として新車の価格や保守のコスト、さらには環境