1973-06-14 第71回国会 衆議院 地方行政委員会 第30号
○佐藤参考人 公営交通が、地域住民へのサービスといいますか、足であるということについては、全くそのとおり私はお願いしたいのでございます。そして、そのための維持が税の浪費になるだろうかと私も考えてみたのですけれども、確かに個人個人の負担能力は違いますし、たいへん負担能力のある人間が三十円なり五十円なりで乗っていくというのは、ある意味ではアンバランスなことであるかもしれませんけれども、しかし、だれもが利用
○佐藤参考人 公営交通が、地域住民へのサービスといいますか、足であるということについては、全くそのとおり私はお願いしたいのでございます。そして、そのための維持が税の浪費になるだろうかと私も考えてみたのですけれども、確かに個人個人の負担能力は違いますし、たいへん負担能力のある人間が三十円なり五十円なりで乗っていくというのは、ある意味ではアンバランスなことであるかもしれませんけれども、しかし、だれもが利用
○佐藤参考人 川崎市の場合でございますけれども、住民と当局との話し合いの場はあるというふうに私も聞いておりますし、その委員の方の名前も知っておりますので、そういう声は十分くみ上げられているとは思います。事実、私が四年前に引っ越してまいりましたときといまとを比べますと、本数は確かに多くなっております。そして、ときどきダイヤもふやされておりまして、いま私の手元にございますのは四十七年の九月に改正されたものでございますが
○佐藤参考人 私のような一主婦がこんな場に出まして、どれほど参考になる意見を述べられるかは全く心もとないのですけれども、一利用者としての実情を訴えたいと思って出てまいりました。 私が住んでおりますのは川崎市の北部なんですが、もよりの駅は溝ノロか小田急線の登戸なんです。南武線溝ノロからも、登戸からも、いずれも五キロほど離れております。それから、もう一つ、田園都市線の宮前平という駅がございますが、そこは