1951-10-29 第12回国会 参議院 電力問題に関する特別委員会 第3号
東信電気とか、小坂さんのやつた梓川電気とか、松永さんのやつた群馬電力とか、やれ上毛電力とか何とかという会社が十或いは二十くらいございました。おのおのが少しずつ拡張しております。それで私どもは十五万キロ用意する、半分はそういうかたがたにお願いしてそのお作りになつたものを購入しておりました。かくのごとくして私どもの力と外部の力と一緒にしてやつて来たのでございます。
東信電気とか、小坂さんのやつた梓川電気とか、松永さんのやつた群馬電力とか、やれ上毛電力とか何とかという会社が十或いは二十くらいございました。おのおのが少しずつ拡張しております。それで私どもは十五万キロ用意する、半分はそういうかたがたにお願いしてそのお作りになつたものを購入しておりました。かくのごとくして私どもの力と外部の力と一緒にしてやつて来たのでございます。
日発から引受けたところの財産は——その当時における発電会社といたしましては、東信電気とか上毛電気とかいろいろ二十くらいの会社がございまして、この資本を合せても七十億くらいの償却をいたしましたが、ただいまフルに再評価し、しかも定率でやつてもかつ五十七億でございますから、その額から比較いたしますと少いのでございます。
ところがたまたま一月十三日の上毛新聞の地方版に、「狂暴な癩患者、手を焼く楽泉園」という見出しのもとに、療養所の中に非常に凶悪な癩患者が出て、千名の患者を脅かしておるというような記事が載つたのでありました。
ところが一月の十三日になりまして、上毛新聞に、狂暴な癩患者に手をやく楽泉園という見出しで、今申し上げた暮の暴行事件が載りましたので、中岡を主とするこれら転送しようとしております患者は、再び考えをひるがえしまして、そういうことを言われるようでは、われわれは死んでもこの療養所を去らないということを言い出したので、園長としても、そういうことをされればますます混乱を生ずるばかりであるというので、極力説得をいたしまして
の請願（北村徳太郎君外二名紹介）（第一〇四三号） 第七〇五 姫路、若櫻間國営バス運輸開始の請願（大上司君紹介）（第一〇五〇号） 第七〇六 甲府・鹽尻間、鹽尻・名古屋間及び鹽尻・長野間電化促進の請願（増田甲子七君紹介）（第一〇五二号） 第七〇七 宇部東線を山口市宮野地区まで延長の請願（中嶋勝一君外二名紹介）（第一〇五五号） 第七〇八 肥薩線電化の願請（吉田安君外九名紹介）（第一〇五六号） 第七〇九 上毛電氣鉄道復旧助成
號） 一七三 姫路、若櫻間國營バス運輸開始の請願（ 大上司君紹介）（第一〇五〇號） 一七四 甲府・鹽尻間、鹽尻・名古屋間及び鹽尻 ・長野間電化促進の請願（増田甲子七君紹 介）（第一〇五二號） 一七五 宇部東線を山口市宮野地區まで延長の請 願（中嶋勝一君外二名紹介）（第一〇五五 號） 一七六 肥薩線電化の請願（吉田安君外九名紹 介）（第一〇五六號） 一七七 上毛電氣鐵道復舊助成
次に請願第四百四十二号上毛鉄道水害復旧に関する請願でありまして、政府におきましても急速復旧の必要を認め、適当な措置を講じつつある由でありまして、これを内閣に送付すべきものと議決いたしました。 次に請願第四百九十三号上野、土浦及び平両駅間の電化に関する請願は、すでに採択になりました請願第百四十二号と同一趣旨でありますので、これと同様に採択のことに決定いたしました。
外國貿易船の入港に関する請願（委員長報告） 第二四 油津港を第二種港湾編入並びに貿易開港場指定に関する請願（委員長報告） 第二五 横須賀開港指定促進等に関する請願（委員長報告） 第二六 四國循環鉄道開通促進に関する請願（委員長報告） 第二七 姫路、播磨新宮、若櫻間に國営自動車の運輸を開始することに関する請願（委員長報告） 第二八 大系線全通促進に関する請願（四件）（委員長報告） 第二九 上毛鉄道水害復旧
の 電化實現に關する陳情（第四百八十 七號） ○九、四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
の 電化實現に關する陳情（第四百八十 七號） ○九、四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
次に上毛、電氣鐵道復舊助成の請願の要旨を申し上げます。前橋市と桐生市を結ぶ上毛電氣鐵道は、群馬縣の産業開發、文化向上のたる重要路線であり、その經濟活動、通勤及び通學はすべてこの線を中該としていたが、本年九月の颱風のため荒砥川、粕川橋梁、暗渠が決壞し、盛土の流失となり、事實上路線は寸斷されているのであります。
○山口説明員 上毛電氣鐵道の件につきまして、御説明申し上げます。上毛電氣鐵道は中央前橋、西桐生間の二十九キロ四分の鐵道でありますが、本年九月の風水害によりまして、相當の被害をこうむり、復舊費が約六百萬圓に達するものと認められたのであります。
日程第三二、上毛電氣鐵道復舊助成の請願、鈴木強平君ほか一名紹介、文書表第一〇六〇號。右二件を上程いたします。井谷正吉君。
の 電化實現に關する陳情（第四百八十 七號） ○九、四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大絲線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
の 電化實現に關する陳情（第四百八十 七號） ○九、四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大絲線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
の 電化實施に關する陳情（第四百八十 七號） ○九・四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大糸線全線促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
塩尻両駅間外二線路の 電化実現に関する陳情（第四百八十 七号） ○九・四連絡民営事業強化に関する陳 情（第四百九十号） ○中央線甲府塩尻両駅間外二線路の電 化実現に関する情陳（第四百二十九 号） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國営自動 車の運輸を開始することに関する請 願（第四百三十六号） ○大糸線全通促進に関する請願（第四 百四十号） ○甲府、長野両駅間電化実現に関する 請願（第四百四十一号） ○上毛鉄道水害復旧
四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○地方鐵道法の一部を改正する法律案 （内閣提出、衆議院送付） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鐵道水害復舊
九、四連絡民營事業強化に關する陳 情（第四百九十號） ○地方鐵道法の一部を改正する法律案 （内閣送付） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百二十 九號） ○姫路、播磨新宮、若櫻間に國營自動 車の運輸を開始することに關する請 願（第四百三十六號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百四十號） ○甲府、長野兩驛間電化實現に關する 請願（第四百四十一號） ○上毛鉄道水害復舊
浦間國營バス運輸開始の請願（北村 徳太郎君外二名紹介）（第一〇四三號） 姫路、若櫻間國營バス運輸開始の請願（大上司 君紹介）（第一〇五〇號） 甲府・鹽尻間、鹽尻・名古屋間及び鹽尻・長野 間電化促進の請願（増田甲子七君紹介）（第一 ○五二號） 宇部東線を山口市宮野地區まで延長の請願（中 嶋勝一君外二名紹介）（第一〇五五號） 肥薩線電化の請願（吉田安君外九名紹介）（第 一〇五六號） 上毛電氣鐵道復舊助成
尚上毛鐡道というのが前橋を利用して高崎に入つて東京に繋がつておる。以上七つの線が、皆高崎線に合流して來るのですが、今度の風水害でただ一つあいておるのは高崎線だけであります。この高崎線というのは非常に有利な位置に地形的に非常に有利な地で十七日の晩にはこれだけが復活されている。現在尚復舊の見込のないのは草津鐡道であり、尚私鐡ですが、上毛電鐡、それから上信電氣ですが、これはもう全部不通です。
特に被害の多かつたのは東武鐵道が第一でございまして、關東方面におきましてはこの外東京急行、西武鐵道、箱根登山鐵道、秩父鐵道、上毛電氣鐵道、茨城交通、上信電氣鐵道等の鐵道も相當に被害を受けておりまする外に、東北方面におきまして仙北鐵道、仙臺鐵道、栗原鐵道等も被害を受けておりまするし、又三重交通もやはり颱風の影響を受けまして、志摩半島附近に降雨がありました加減から相當に被害を受けております。