1953-07-09 第16回国会 参議院 建設委員会 第11号
なお、ではどういう費用でやるかというふうな御質問もあると思いますが、そういうものこそ前に本院の議決になりました有料道路法というものもありますし、私はこの法律案を作りますときには特に有料道路法で以て拾えるような道路、橋梁、隧道等も外したいということが立案の趣旨でありますので、只今御質問になりました弾丸道路等は当然含まないという原則を持つております。
なお、ではどういう費用でやるかというふうな御質問もあると思いますが、そういうものこそ前に本院の議決になりました有料道路法というものもありますし、私はこの法律案を作りますときには特に有料道路法で以て拾えるような道路、橋梁、隧道等も外したいということが立案の趣旨でありますので、只今御質問になりました弾丸道路等は当然含まないという原則を持つております。
それは吉野川上流津風呂地点に高さ五十四メートル余のダムを築造して貯水池とし、発電を起すと共に下渕頭首工及び五キロ余の大和平野導水隧道を建設して、大和平野に幹線水路を東西に作り、灌漑用水を補給しようとするものであつて、農林省は昨年五月に起工いたし、津風呂及び導水隧道等については二十八年度から施工いたす計画で、現在地元の了解を得て、工事用の道路の新設拡張工事を行なつております。
従いまして、灌漑用水に水を配ります際には、ダムの上水をとるような式を考えて行きたい、あるいは中間において道、いわゆる水路式の場合におきましては隧道等を通しまして、非常に水温が低くなるというような場合におきましては、途中でこの水を一応せきとめて、暖めて行くような方法をも考えて行かなければならないのでございます。
ただ経過地が非常に狭隘な川の流域を通過いたしますので、幾多の橋梁、隧道等ができ、相当土工量も大きい。ことに奥羽山脈の連峰、豪土峠付近が非常に急峻でございまして、長大な隧道を要する見込みでございます。本件に関しましては一応昭和二十四年の十二月に調査をいたしましたが、まだきわめて簡單な調査しかできておりません。さらに詳細に調査をいたしたい、かように考える次第でございます。
そしてその新幹線の隧道等も多額の経費を計上して一部分完成いたし、用地等は新幹線でありますから、広軌複線の相当な用地を全線にわたつて買収しております。それに新たに高速度の自動車路線を計画するということにつきましては、私はただ單に調査するということでなしに、建設当局では相当に構想を持つておられると思う。
しかしながら御承知の通り帳簿価格と申しますのは、非常に貨幣価値の変動によりまして、それだけの償却をいたしておりますのでは、財産の実体保持に非常に不十分でございますので、さらに特別補充取替費として、百八十二億円を計上してございまして、これによつて非常に老朽した車両の新造であるとか、あるいは施設の新造、橋梁、隧道等の改築というようなものを、やつて行くために、工事勘定の財源に振り当てた次第であります。
その諸事項なるものを見ますと、相当細かに書いてございますが、例えば水路、自動車道、坑道、船舶、橋梁、港湾のピアー、沿岸諸港及び港湾、カッテイング、公用運搬路、ドック、海水（幅十呎以下のカットのものを除く）地下道、平面軌道、軌道、隧道等に関する法律案をプライヴェイト・ビルでやるのだということを見ますと、相当細かく國会がこういう問題を取上げておるように思われます。