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87件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2005-06-08 第162回国会 衆議院 国土交通委員会 第20号

福知山線快速電車の停車駅、中山寺駅をふやした際に、運転曲線図をつけずに、運行計画変更届出書近畿運輸局に提出、運輸局はそのまま受理していた、このように報道されています。  そこで確認したいんです。鉄道事業法施行規則では、運行計画設定変更届出書、いわゆるダイヤ、列車運行図表とともに運転曲線図を添付することになっているが、この運転曲線図を添付させる理由は何か、お答えいただきたい。

穀田恵二

2005-05-17 第162回国会 参議院 国土交通委員会 第17号

どもは、まず、事故関連物件の多くが保管されている山陽新幹線姫路駅付近の高架下に赴き、前方事故車両、台車、現場のレール五十四本・枕木四百五本、車両が激突した電柱等を目視し、近畿運輸局及びJR西日本役職員より説明を聴取いたしました。  各委員からは、目の当たりにした物件から判明する事象、事故との因果関係ステンレス車両強度等について質問が行われました。

田村公平

2005-05-13 第162回国会 衆議院 国土交通委員会 第16号

まず、派遣委員は、JR西日本福知山線尼崎—塚口駅間の事故現場へ向かう車内において、国土交通省谷口近畿運輸局長及び中崎次長から、事故現状等について説明を聴取いたしました。  事故直後の関係機関対応状況としましては、国土交通省を初め、兵庫県、兵庫県警尼崎市の対策本部がそれぞれ設置されました。

土肥隆一

2005-04-27 第162回国会 参議院 本会議 第19号

私を本部長とする福知山線事故対策本部を設置するとともに、近畿運輸局運輸局長本部長とする福知山線事故対策本部を設置し、事故対応全力を挙げております。  事故原因につきましては、航空・鉄道事故調査委員会が、現在、総勢十名で派遣をされておりまして、調査全力を挙げて取り組んでいるところでございます。  

北側一雄

2005-04-27 第162回国会 参議院 本会議 第19号

国土交通省対応といたしましては、私を本部長とする福知山線事故対策本部を設置するとともに、現地でも近畿運輸局福知山線事故対策本部を設置し、事故対応全力を挙げているところでございます。  私自身事故当日、鉄道局長を伴い事故現場急行いたしました。事故の実態を把握するとともに、西日本旅客鉄道株式会社社長に対しまして、次の二点を強く要請をさせていただきました。  

北側一雄

2005-04-25 第162回国会 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

事故発生情報を受けまして、近畿運輸局の方から職員が現地に赴き、今情報収集をしているところでございます。また、事故調査委員会の方も既に三名現地の方に行っております。本日午前九時五十分、私を長といたします福知山線踏切事故対策本部国土交通省内に設置いたしました。また、官邸の方でも、危機管理室情報収集に今努めておるところでございます。

北側一雄

2005-04-25 第162回国会 衆議院 決算行政監視委員会第四分科会 第1号

事故発生報告を受けまして、国土交通省といたしましては、現地運輸局から係官二名を直ちに派遣させていただきまして、本日午前九時四十分には、近畿運輸局長を本部長とする福知山線事故対策本部を設置いたしました。また、本日午前九時四十五分、本省北側大臣本部長とする福知山線事故対策本部を設置いたしました。本省から、北側大臣鉄道局長及び係官二名がただいま現地に到着したと思っております。  

蓮実進

2005-04-25 第162回国会 衆議院 決算行政監視委員会第三分科会 第1号

また、本日の事故が起きまして二十分後の九時四十分に、近畿運輸局長を本部長とする福知山線事故対策本部を設置しております。また、本省では、九時四十五分に大臣本部長とする福知山線事故対策本部を設置し、現在、大臣鉄道局長現地に向かっておるところでございます。また、係官二名を別途現地派遣したところでございます。  

森下保壽

2005-02-28 第162回国会 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号

ほかにも、一日の拘束時間を超える人が、勤務を大体十四回ぐらいとすると、三回から十回の人たちがいるというのが近畿運輸局調査で出ております。  企業の過剰競争から勤務時間が長くなる、運転手には無理な走行や過労がかさんでくる、これが、先ほど挙げたような徳留さんなどの突然死の心配とか交通事故の問題にかかわってくる要因となっております。  

吉井英勝

2003-07-17 第156回国会 参議院 国土交通委員会 第25号

聞いたのは、近畿運輸局なり大阪タクシー協会なり街頭の実情視察ということでやってきたわけですけれども、改めて、必ずしも、必ずしもというか、ほとんど改正目的にしたいい部分は出てなくて、影響でかなり痛みの方が際立ってきているんじゃないかというふうに視察したメンバーを含めて思っているわけですが、まず、国土交通省として、この改正をして、現状がこの改正目的に沿ったようになっているのかどうかという御認識をお聞きをしたいというふうに

池口修次

2002-12-04 第155回国会 衆議院 国土交通委員会 第6号

そのことに関して、八日には近畿運輸局からJR西日本警告書を発出しました。そして十一日に、本省から消防庁とともに、全国鉄道事業者安全管理の徹底を改めて通達いたしました。また十二日には、JR西日本社長に対して私から、社長に直接来てもらいまして、再発防止対策をしっかりと実施するようにという指示を出しました。それが十二日でございました。  

扇千景

2002-11-28 第155回国会 参議院 総務委員会 第9号

さらに、今回の事故発生後でございますが、十一月八日に、私ども近畿運輸局からJR西日本に対して警告書を発出して、さらに事故背後要因の究明あるいは再発防止策ということについてJR西日本に対して報告するよう求めてございますが、さらに、今お話がありましたように、十一月十一日には、消防庁からの通達と併せまして、私ども国土交通省からも全国鉄道軌道事業者に対して再度通達を発出いたしまして、このような二次災害防止

石川裕己

2002-05-08 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第13号

どもといたしましては、平成十二年の九月から、貨物運送事業者、いわゆるトラック事業者が第一当事者、原因者となった死亡事故を起こした事業者を重点的に選定して監査を行っていくこととしておりまして、当該事故につきましては、運転者がことしの二月に起訴されたという事実を踏まえまして、近畿運輸局におきまして監査を実施する予定であります。  

洞駿

2002-05-08 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第13号

なぜヤマト運輸が、当該事故が発生して後、速やかに事故報告をしなかったのかということにつきましては、事情があるのかないのか、実はちょっとはっきりしないところがありまして、もしヤマト側の言い分をそのまま報告しますれば、当時、白ナンバーである、自家用である当該トラック事故報告必要性があるかどうかということを、私どもの出先である近畿運輸局に照会したけれども自家用であるならば報告の必要はないという回答であったため

洞駿

2002-03-29 第154回国会 衆議院 国土交通委員会 第5号

そして、私も、下関の皆さん方大臣室に来ていただいて、いろいろお話しいただいたんですけれども近畿運輸局敦賀海運支局海事事務を、中部運輸局福井陸運支局がその他の事務をということでそれぞれ管轄しておりました福井県につきましては、今申しましたように、今回この見直しをして、中部運輸局の管轄へ一元化をさせていただきました。これは、福井皆さん方にも御相談したことでございます。  

扇千景

1998-03-19 第142回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

この五つの特別委員会のうち、運輸省関係といたしましては、上海・長江物産展、それからイベントなどこれらについて検討を行う大長江節という委員会、それから江海専用船の開発やそれに対応した神戸港の整備等について検討を行う江海専用船委員会、それから観光交流等について検討を行う文化交流、こういう特別委員会に具体的には神戸海運監理部、第三港湾建設局近畿運輸局が参加をしているということでございます。

土井勝二

1997-05-26 第140回国会 衆議院 決算委員会第四分科会 第1号

その声が通ったというふうに理解しておりますが、近畿運輸局、兵庫県、神戸市、北神急行神戸電鉄、そして、親会社といいますか親元の阪急電鉄、こういう六者で北神地域における鉄道問題検討委員会というのが平成七年八月に発足をいたしまして、過去四回会議が行われているということを伺っているわけでございます。

赤羽一嘉

1997-05-26 第140回国会 衆議院 決算委員会第四分科会 第1号

入っていますが、そこに運輸省近畿運輸局も入っているのです。近いのです、目と鼻の先でしょう。そんなにもったいつけなくても、もう本当に、車でなら三十分、電車に乗っても二十分、それで現場に行くことができるのです。どうしてそんな簡単なことが、そんなにしち難しく言って、足を運ばれないのか。私は、そこにどうも運輸省の誠意を見ることができない。

藤田スミ

1997-05-26 第140回国会 衆議院 決算委員会第四分科会 第1号

昨年十月には、近畿運輸局、大阪府、沿線の市町、それから鉄道事業者から成ります南海本線JR阪和線騒音振動等問題協議会を設置いたしまして、この問題にできる限りの措置を講ずるという観点から、会議を重ねてまいりまして、この問題につきましての対策の取りまとめを行ってきたところでございます。

梅崎壽