2020-06-04 第201回国会 参議院 総務委員会 第17号
アメリカと日本では事情も当然異なるというふうに思いますし、文化も異なるわけでありますけれども、こういうＣＴＳ方式がアメリカでこれだけ使われているということはやっぱり使い勝手がいいからということだと思いますし、それだけの需要があるという、潜在需要があるということも考えられるというふうに思います。 こういった方式を是非検討いただきたいというふうに思いますけれども、見解を伺いたいと思います。
アメリカと日本では事情も当然異なるというふうに思いますし、文化も異なるわけでありますけれども、こういうＣＴＳ方式がアメリカでこれだけ使われているということはやっぱり使い勝手がいいからということだと思いますし、それだけの需要があるという、潜在需要があるということも考えられるというふうに思います。 こういった方式を是非検討いただきたいというふうに思いますけれども、見解を伺いたいと思います。
このワーキンググループにおきましては、委員御指摘のＣＴＳ方式のような、利用者の音声を相手先にそのまま伝えて、相手先からの返答だけを利用者にテキストで伝える方式を希望する意見も確かにございましたけれども、現在、日本財団のモデルプロジェクトでは手話リレーと文字リレーが提供されており、利用者の利便性の観点からその利用環境を維持することが望ましいとされたこと、また可能なものから速やかに公共インフラ化を行うべきであることが
、それを励行させる、また、励行させるにあたりましては、私どもの巡視船艇を現場に派遣いたしましてその指導に当たる、あるいはまた、災害防止につきましては特に官民合同による災害防止の体制を各地につくりまして、それが中心となって万一の場合に備える、こういうことにいたしておる次第でございますが、船型が非常に大型化してくるという問題につきまして、今後どのように考えるかということにつきましては、最近、たとえばＣＴＳ方式
これは鹿島でございますとか、そのほか二、三ございますが、それ以上になりますと、三十万トン、五十万トンというふうになりますと、はたして日本の各港を全部三十万トン、五十万トンが着くように整備したほうがいいのか、それともいま通産省あたりでお考えになっておりますように、あるいは業界でもお考えになっておりますし、また一部実行されておりますように、いわゆるＣＴＳ方式、つまりこれは鹿児島の喜入というところで日石がこれに