1991-03-11 第120回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
現在までの路線測量完了延長は、十八キロと全体の約八一％でございます。また、地質調査の完了延長は、十七キロでございますから全体の七四％、こういうふうになっております。
現在までの路線測量完了延長は、十八キロと全体の約八一％でございます。また、地質調査の完了延長は、十七キロでございますから全体の七四％、こういうふうになっております。
これは、長官、いいですか、人工補整もしない、それから完了延長もしていないで行われた天然更新というのは、逆な意味で言えば、もう更新が基準どおりうまくいっているというふうにすべて理解されているのでしょうか。
それは、東北新幹線の見通しと対策についてでございますが、御承知のとおり、いま東北新幹線は総延長約四百九十六キロメートル、総工費約二兆一千五百億円、こういう膨大な予算をかけて進行しておるわけでございますが、しかしその進捗状況を見ますと、去る二月一日現在で中心測量完了延長というものは九三％に上っておりますが、しかしその中身というのは、東京都が一七％、埼玉県が五四％、こういう状態でございます。