2000-03-09 第147回国会 参議院 国土・環境委員会 第1号
また、ＪＲ予讃線松山駅及び伊予鉄道松山市駅周辺の再開発事業を車中より視察いたしました。 次に、瀬戸内しまなみ海道についてであります。 昨年五月に開通した西瀬戸自動車道は、全長約六十キロ、芸予諸島の島々を世界初の三連つり橋である来島海峡大橋、世界一の斜張橋である多々羅大橋など十橋で結び、瀬戸内しまなみ海道の愛称で親しまれ、自転車や徒歩でも渡ることができます。
また、ＪＲ予讃線松山駅及び伊予鉄道松山市駅周辺の再開発事業を車中より視察いたしました。 次に、瀬戸内しまなみ海道についてであります。 昨年五月に開通した西瀬戸自動車道は、全長約六十キロ、芸予諸島の島々を世界初の三連つり橋である来島海峡大橋、世界一の斜張橋である多々羅大橋など十橋で結び、瀬戸内しまなみ海道の愛称で親しまれ、自転車や徒歩でも渡ることができます。
十月三十日 信越本線改良促進に関する陳情書 （第二五九号） 甲府、長野間国鉄電化並びに輸送力強化実現に 関する陳情書（第 二六〇号） 瀬戸内海観光船の建造計画実現促進に関する陳 情書外九件 （第二六二号） 三陸沿岸縦貫鉄道予定線の調査線編入に関する 陳情書 （第二八四号） 急行及び準急行列車増設に関する陳情書 （第三二九号） 予讃線松山、宇和島駅間の無煙化に関する陳情