1966-11-11 第52回国会 衆議院 地方行政委員会交通安全対策に関する小委員会 第4号
これは現在一応構造令によりまして改築したあとでも、交通の混雑によりまして再改築、いわゆるバイパス拡幅等の工事のことを言っております。一般国道、地方道合わせて五千百六十一キロ、舗装が四千五百六十二キロと計画しております。
これは現在一応構造令によりまして改築したあとでも、交通の混雑によりまして再改築、いわゆるバイパス拡幅等の工事のことを言っております。一般国道、地方道合わせて五千百六十一キロ、舗装が四千五百六十二キロと計画しております。
また、実際道路の工事をやりまして、それが完成するまでに——やはり大きな道路、バイパスみたいになると、用地の買収その他を入れましてどうしても五年かかるということから考えますと、そういうような交通の混雑するところのバイパス、拡幅等をかなり早くから手をつけていかないと、車のふえたのに追いつかないという点で、その点はわれわれ、いまの七兆三千というような新しい道路投資の規模を要求して、それによってできるだけ交通